東風日產官方近日宣布，旗下明星車型軒逸迎來中期改款，全新一代軒逸已在花都工廠正式量產下線，預計將于2026年第一季度正式登陸市場。作為一款在中國市場累計銷量突破500萬輛、連續四年蟬聯燃油車銷量冠軍的車型，此次改款能否在競爭愈發激烈的緊湊型家轎市場中延續輝煌，引發了廣泛關注。

外觀方面，全新軒逸進行了近年來最大幅度的調整。前臉采用日產家族標志性的“V-motion”設計語言，倒梯形熏黑中網搭配向中心聚攏的飾條，與日產N7相似的獠牙式前燈組，使整車視覺沖擊力顯著提升。新車提供兩種不同風格的前臉設計，并推出白、灰、藍、紅等多種車身顏色，打破現款車型偏穩重的形象，更符合年輕消費者的審美需求。車身側面取消了標志性的C柱熏黑飾條，重新設計的腰線使車身更顯修長，16英寸新樣式輪輞增添了新鮮感。車尾部分，熏黑貫穿式尾燈搭配調整后的后包圍和隱藏式排氣布局，層次感和時尚感進一步增強。

尺寸方面，根據工信部申報信息，全新軒逸長寬高分別為4656毫米、1825毫米和1448毫米，軸距保持2712毫米不變。與現款車型相比，車長增加4毫米、寬度增加10毫米、高度降低2毫米。雖然調整幅度不大，但寬度的增加預計將帶來更寬裕的橫向乘坐空間，而2712毫米的軸距仍能保證后排腿部空間的實用性，這也是軒逸多年來深受家庭用戶青睞的核心優勢之一。

內飾部分的升級同樣值得期待。參考海外版軒逸（Sentra）的設計，國產車型預計將配備雙12.3英寸一體式聯屏，搭配新造型雙輻式方向盤，科技感較現款車型有顯著提升。屏幕下方保留的實體物理按鍵兼顧了操作便利性，符合家用車的使用場景需求。海外版車型搭載的8揚聲器BOSE音響、蘋果CarPlay互聯、全景影像、雙區自動空調等配置，預計也將出現在國產高配車型上。備受關注的ProPILOT Assist輔助駕駛系統是否會下放至全新軒逸，目前仍需官方進一步確認。若能實現，將大幅提升其在智能駕駛領域的競爭力。

動力系統是此次改款爭議最大的部分。全新軒逸繼續搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT無級變速箱，最高車速186公里/小時，動力參數與現款完全一致。從數據來看，這套動力系統的優勢在于可靠性和燃油經濟性，現款車型WLTC綜合油耗低至5.57L/100km，長期使用成本優勢明顯。然而，在當下緊湊型家轎市場，大眾朗逸已推出1.5T EVOⅡ發動機車型，豐田卡羅拉新增2.0L燃油版，比亞迪秦PLUS DM-i等混動車型更是以低油耗和強動力分流了大量用戶，全新軒逸的1.6L自吸動力在參數和駕駛體驗上已不占優勢。

價格方面，參考在售軒逸及軒逸經典7.99萬至17.49萬元的指導價區間，結合終端市場曾出現的6萬元級起售優惠，預計全新軒逸上市后仍將保持親民的定價策略，主力車型價格大概率集中在10萬至15萬元區間，與朗逸、卡羅拉等競品形成直接競爭。綜合來看，全新軒逸通過設計年輕化和配置科技化迎合市場需求，同時保留了空間大、油耗低、可靠性高的核心賣點，這正是其多年來積累龐大用戶基礎的關鍵。然而，動力系統未做升級，在混動和渦輪增壓車型扎堆的市場中，產品力顯得有些保守。對于購車預算在10萬至15萬元、注重家用實用性、追求低使用成本的消費者來說，全新軒逸依然是穩妥的選擇；但如果更看重動力性能和科技體驗，同價位的混動車型或渦輪增壓車型可能更具吸引力。隨著上市日期臨近，后續國產版的最終配置和官方定價將成為決定其市場表現的關鍵，值得持續關注。