在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)不再單純被續(xù)航、功率等參數(shù)吸引，而是更注重車(chē)輛能否滿(mǎn)足家庭出行的全場(chǎng)景需求。啟辰汽車(chē)敏銳捕捉到這一變化，正式推出2026款啟辰大V DD-i虎鯨，以“好開(kāi)、好省、好品質(zhì)”為核心賣(mài)點(diǎn)，為家庭用戶(hù)提供了務(wù)實(shí)且明確的選擇。

這款新車(chē)共推出多個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)至14.99萬(wàn)元。為回饋消費(fèi)者，即日起至2026年2月28日完成交車(chē)的用戶(hù)，可享受上市限時(shí)權(quán)益價(jià)，價(jià)格下探至9.99萬(wàn)至11.99萬(wàn)元。首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主還能享受多項(xiàng)權(quán)益，包括至高整車(chē)6年/15萬(wàn)公里質(zhì)保、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等，大大降低了用戶(hù)的用車(chē)后顧之憂(yōu)。

當(dāng)前插電混動(dòng)市場(chǎng)，不少車(chē)型為突出某一優(yōu)勢(shì)，往往在其他方面做出妥協(xié)。有的為省油犧牲駕駛感受，有的為追求性能推高用車(chē)成本，還有的在智能配置上過(guò)度堆料，卻忽視了基礎(chǔ)的制造品質(zhì)與安全可靠性。而2026款啟辰大V DD-i虎鯨拒絕成為“偏科生”，它通過(guò)更長(zhǎng)的續(xù)航、更低的能耗、更快的充電速度以及更扎實(shí)的底盤(pán)與安全配置，在駕駛體驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)性和整車(chē)品質(zhì)三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展，反映出新能源汽車(chē)消費(fèi)正步入務(wù)實(shí)階段，用戶(hù)更關(guān)注長(zhǎng)期用車(chē)成本、全場(chǎng)景適應(yīng)能力和整車(chē)可靠性。

在“好開(kāi)”方面，2026款啟辰大V DD-i虎鯨表現(xiàn)出色。“好開(kāi)”并非單純指動(dòng)力充沛，而是駕駛質(zhì)感的綜合體現(xiàn)。新車(chē)搭載的IHS智能電混系統(tǒng)2.0，能夠根據(jù)車(chē)速、電量、路況智能匹配六大工況，實(shí)現(xiàn)能耗與動(dòng)力的自動(dòng)平衡。該系統(tǒng)還針對(duì)涉水、高海拔、低溫等極端場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，有效避免了進(jìn)水故障、動(dòng)力衰減以及冬季趴窩等問(wèn)題。底盤(pán)方面，采用同級(jí)插混SUV中少有的五連桿后懸架，配合全框式副車(chē)架，提升了過(guò)彎支撐性與濾震表現(xiàn)。底盤(pán)調(diào)校歷經(jīng)超200種工況驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)入彎、穩(wěn)健變道與高速穩(wěn)定。博世One Box線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)則帶來(lái)了更線(xiàn)性、舒適的制動(dòng)腳感，減輕了剎車(chē)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。智能化體驗(yàn)也圍繞“好開(kāi)”展開(kāi)，車(chē)內(nèi)搭載高通驍龍8155芯片，配備16GB運(yùn)行內(nèi)存與128GB存儲(chǔ)，確保系統(tǒng)流暢且支持持續(xù)OTA升級(jí)。語(yǔ)音助手響應(yīng)速度達(dá)450ms，支持連續(xù)對(duì)話(huà)、全場(chǎng)景“可見(jiàn)即可說(shuō)”及方言識(shí)別。NFS無(wú)感智能啟動(dòng)與智能手機(jī)虛擬鑰匙功能，讓上車(chē)、啟動(dòng)全程無(wú)需實(shí)體鑰匙，用車(chē)流程更加便捷。

對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本是重要的考量因素。2026款啟辰大V DD-i虎鯨在續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出。其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1221公里，純電續(xù)航150公里，可滿(mǎn)足一周通勤需求，真正實(shí)現(xiàn)了“城市用電、長(zhǎng)途用油”。能耗方面，WLTC綜合油耗僅為1.09L/100km，每公里綜合成本約0.12元；饋電油耗為4.2L/100km，每公里成本約0.3元。以年均行駛8000公里計(jì)算，用戶(hù)每年可節(jié)省油費(fèi)超過(guò)3000元。新車(chē)搭載的熱效率達(dá)43%的1.5L插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)數(shù)萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證與百萬(wàn)公里道路耐久測(cè)試，整體穩(wěn)定性高，保養(yǎng)成本更低，5年綜合用車(chē)成本預(yù)計(jì)可降低約2萬(wàn)元。充電效率也得到提升，快充模式下從30%充至80%僅需21分鐘，日常補(bǔ)能更加輕松。

品質(zhì)與安全是家庭用車(chē)的底線(xiàn)，2026款啟辰大V DD-i虎鯨在這方面同樣表現(xiàn)出色。它基于東風(fēng)日產(chǎn)全球制造標(biāo)準(zhǔn)打造，核心零部件來(lái)自博世、法雷奧等國(guó)際供應(yīng)商，整車(chē)歷經(jīng)超過(guò)76萬(wàn)公里全場(chǎng)景耐久測(cè)試與72萬(wàn)公里臺(tái)架驗(yàn)證。電池安全尤為突出，新車(chē)搭載的啟辰魯班電池2.0，通過(guò)了五項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)安全檢驗(yàn)，包括電池整包針刺不起火不爆炸、1.4倍國(guó)標(biāo)振動(dòng)不散架、1.2倍國(guó)標(biāo)擠壓不怕撞、5米高度跌落不爆炸、IPX9K高壓噴淋不進(jìn)水。電池包采用高強(qiáng)度鋼蜂窩結(jié)構(gòu)與雙獨(dú)立BLOCK腔體設(shè)計(jì)，電芯高度集成，在極端情況下可延緩熱失控傳遞，實(shí)現(xiàn)整包無(wú)熱蔓延，保障乘員安全。

2026款啟辰大V DD-i虎鯨的推出，是啟辰汽車(chē)從“參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)”向“體驗(yàn)綜合”轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。它不追求某項(xiàng)數(shù)據(jù)的極致，而是圍繞家庭用戶(hù)真實(shí)的使用場(chǎng)景，在駕駛體驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)成本和品質(zhì)安全上全面優(yōu)化。在價(jià)格保持競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，新車(chē)通過(guò)能效升級(jí)、配置強(qiáng)化與體驗(yàn)細(xì)化，進(jìn)一步鞏固了“長(zhǎng)期持有更值”的產(chǎn)品形象，或許更能贏得務(wù)實(shí)家庭的青睞。