在發布的十大趨勢中，超充技術的普及成為焦點。王志武指出，隨著第三代功率半導體材料的廣泛應用和高倍率動力電池裝車量的增加，超充車型將從高端市場走向全民普及，兆瓦級超充商用車將主導市場。與此同時，物流領域的兆瓦化趨勢也不可逆轉，重卡“以電替油”的商業閉環正在形成，并將從封閉場景快速擴展至全場景，實現經濟價值與社會價值的雙重提升。

場站建設方面，百兆瓦級場站將成為高運力場景的標配。在全電物流趨勢下，這些場站將憑借技術壁壘、電價差額和規模優勢，在區域內形成集聚效應，為投資者帶來長期回報。安全可信則是充電網絡的核心需求，尤其是商用車充電功率大、場站儲能比例高的情況下，“人、車、樁”一體的強電安全防護和網絡安全底座的構建顯得尤為重要。

技術革新方面，超充液冷化成為關鍵。全液冷技術的高效散熱和防護水平能夠滿足日益下沉的充電場景需求，未來將從充電樁側向車樁液冷融合發展，支撐兆瓦級超充車型的高效補能和整車成本節約。直流儲充技術則通過電力增容，幫助客戶以小電力實現超充站的快速、低成本建設，特別適用于低容量舊站的改造。

在建設模式上，整站模塊化解決方案將協同工程施工與設備調試，靈活適應多樣充電場景，實現低成本、易搬遷和快速開站等優勢，為投資者提供長周期保護。園區微電網的構建則融合了構網型光伏、儲能和全液冷超充技術，形成一站式“光儲充車云”整體解決方案，提升綠電消納和電價錯峰收益。

最后，充電網絡的全面智能化發展將推動“云站樁車”四層協同，消除數字化“孤島”，提升車主充電全流程體驗，并進一步升級物流運輸效率。華為表示，將繼續攜手合作伙伴，共同迎接產業變革，共建無縫覆蓋的高質量超充網絡，共贏汽車全面電動化機遇。