在國產汽車工業的發展歷程中，跑車領域曾一度是難以觸及的高地。2003年，吉利美人豹作為中國首款自產自銷的跑車問世，雖未能長久立足市場，卻為國產跑車的發展埋下了種子。相比之下，歐洲的跑車文化已延續120余年，法拉利、蘭博基尼等品牌早已成為全球車迷心中的圖騰。如今，隨著新能源技術的崛起，國產跑車正以全新的姿態向海外市場發起沖擊。

近日，一款名為羿馳01的國產純電小跑車引發關注。這款車型在國內市場的定價為22.98萬元，而出口歐洲市場的版本SC01售價卻飆升至6萬歐元以上，折合人民幣約48.8萬元。價格翻倍的背后，是國產車型在海外市場尋求突破的野心，也是對歐洲消費者偏好的精準把握——小型跑車在歐洲市場向來擁有穩定的受眾群體。

盡管SC01的外觀設計曾引發爭議，但其配置清單卻頗具誠意。車輛標配競賽級方向盤、輕量化鎂合金輪轂、頂部競技控制面板等性能組件，懸掛系統采用橫置推桿減震器，剎車系統則配備前六后四活塞卡鉗。這些配置在同價位車型中堪稱罕見，甚至被部分車迷評價為“對得起售價”。

動力性能方面，SC01搭載雙電機四驅系統，最大功率達320kW，極速可達200km/h。其配備的60kWh三元鋰電池組在CLTC工況下可實現520km續航，即便在紐博格林北環賽道連續行駛5圈也毫無壓力。盡管車身尺寸緊湊，但通過輕量化設計，車輛在操控性與續航表現之間取得了平衡。

據悉，SC01將以限量1000臺的形式登陸歐洲市場。考慮到歐洲消費者對小型跑車的偏好，以及該車型在性能與配置上的差異化優勢，其市場前景值得期待。這場國產跑車的出海實驗，或許將成為中國汽車工業邁向高端市場的又一重要注腳。