近期，在各類網(wǎng)絡(luò)評(píng)論區(qū)中，關(guān)于電動(dòng)汽車的討論呈現(xiàn)出一種頗為有趣的現(xiàn)象。不少實(shí)際購(gòu)買并使用電動(dòng)汽車的車主，在分享自身感受時(shí)，大多對(duì)車輛贊不絕口，直言駕駛體驗(yàn)極佳，開(kāi)過(guò)之后就很難再回到傳統(tǒng)燃油車。然而，與之形成鮮明對(duì)比的是，網(wǎng)絡(luò)上那些對(duì)電動(dòng)汽車批評(píng)聲最為強(qiáng)烈的人，仔細(xì)探究會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們中的絕大多數(shù)既沒(méi)有購(gòu)買過(guò)電動(dòng)汽車，甚至都未曾認(rèn)真進(jìn)行過(guò)試駕。

深入分析這一現(xiàn)象，會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車其實(shí)有著諸多優(yōu)勢(shì)。以駕駛穩(wěn)定性為例，電動(dòng)汽車由于重心較低，電池包安裝在底盤下方，這使得車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)當(dāng)。在過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾現(xiàn)象明顯較小，即便在高速行駛狀態(tài)下，也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。有車主分享自己駕駛比亞迪漢的經(jīng)歷，稱其底盤的扎實(shí)程度遠(yuǎn)超同價(jià)位許多傳統(tǒng)燃油車。

既然電動(dòng)汽車具備如此多的優(yōu)點(diǎn)，為何網(wǎng)絡(luò)上仍有大量負(fù)面評(píng)價(jià)呢？仔細(xì)梳理這些批評(píng)言論，主要集中在續(xù)航焦慮、充電設(shè)施不便、保值率低以及冬季續(xù)航能力下降等幾個(gè)方面。不可否認(rèn)，這些問(wèn)題確實(shí)客觀存在，但它們本質(zhì)上都屬于使用場(chǎng)景層面的問(wèn)題，與車輛本身的駕駛體驗(yàn)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

這就好比，當(dāng)詢問(wèn)一個(gè)人車輛駕駛是否舒適時(shí)，他卻回答充電樁數(shù)量不足，這顯然是答非所問(wèn)。購(gòu)買了電動(dòng)汽車的車主，通過(guò)日常駕駛，能夠親身感受到車輛的安靜與平順，從而對(duì)車輛給出正面評(píng)價(jià)。而那些未曾購(gòu)買的人，他們獲取信息的渠道往往是網(wǎng)絡(luò)上的負(fù)面新聞、朋友的抱怨，以及自身對(duì)傳統(tǒng)加油習(xí)慣的依賴，由于缺乏實(shí)際體驗(yàn)，自然難以理解電動(dòng)汽車所帶來(lái)的“高級(jí)感”。

需要明確的是，并非認(rèn)為電動(dòng)汽車不存在問(wèn)題。續(xù)航焦慮、充電設(shè)施有待完善以及冬季續(xù)航打折等情況，都是實(shí)實(shí)在在需要面對(duì)的。但這些問(wèn)題與駕駛的舒適性是兩個(gè)不同的概念。在實(shí)際生活中，常常能看到一些人，一邊在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電動(dòng)汽車大肆批評(píng)，一邊卻拒絕去進(jìn)行試駕體驗(yàn)。

對(duì)于那些正在糾結(jié)是否購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者，建議不要僅僅依賴網(wǎng)絡(luò)上的各種評(píng)論。不妨前往4S店，親自進(jìn)行試駕。只有親身駕駛過(guò)，才能對(duì)車輛的性能、舒適度等方面有直觀的感受，從而判斷這款車是否適合自己。畢竟，購(gòu)車是一件需要親身感受的事情，只有自己真正體驗(yàn)過(guò)，才能做出最為合適的選擇。