受存儲芯片供應(yīng)持續(xù)短缺影響，全球消費電子產(chǎn)業(yè)鏈正面臨嚴峻考驗，部分制造商甚至被迫采取非常規(guī)手段以維持生產(chǎn)。

據(jù)報道，為了應(yīng)對“無芯可用”的窘境，PC廠商已開始采取極端應(yīng)對措施。一方面，部分廠商在設(shè)計入門級機型時增加了額外的內(nèi)存插槽，試圖通過讓用戶日后自行擴容來降低對出廠預(yù)裝內(nèi)存的依賴。另一方面，更為激進的做法是直接從閑置庫存產(chǎn)品中拆卸存儲芯片，并將其安裝到新產(chǎn)出的設(shè)備上。業(yè)內(nèi)人士指出，這種“拆東墻補西墻”的做法雖然能解燃眉之急，但不可避免地會損害產(chǎn)品的耐用性，目前僅能被應(yīng)用于中低端市場。

智能手機領(lǐng)域同樣承壓。知情人士透露，存儲芯片的短缺已直接拖累了終端出貨，部分智能手機廠商被迫調(diào)整戰(zhàn)略，將2026年的出貨量預(yù)期較2025年下調(diào)了約10%至15%，受影響最大的依然是中端及入門級機型。

相比之下，汽車制造商的處境可能更為艱難。一位供應(yīng)鏈高管坦言，由于存儲芯片制造商產(chǎn)能排期已滿，他們已無暇顧及小批量訂單和特定項目，更無法協(xié)助車企完成繁瑣的驗證測試。這意味著汽車制造商在爭奪芯片資源的博弈中，正面臨被邊緣化的風(fēng)險。