1月30日消息，梅賽德斯-奔馳正式推出中期改款奔馳S級轎車，全車有超50%的部件為重新開發或設計，并且大量應用奔馳智能化新技術，堪稱奔馳S級史上最大幅度的中期改款。

外觀設計上，中期改款奔馳S級實現全面重構，既保留旗艦車型的沉穩氣場，又注入更多年輕化與科技感元素。全新進氣格柵尺寸擴大約20%，內部橫條數量由三根增加至四根，格柵輪廓與機艙蓋前端的三叉星徽立標均引入發光功能，夜間點亮后辨識度拉滿。

同時，新一代micro-LED數字大燈成為標配，搭載高分辨率芯片，照明范圍擴大約40%，可實現600米超遠距照明。車尾尾燈組煥新，左右兩側各配備三枚三叉星徽光源，與奔馳E級形成差異化區分。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5304/1921/1503mm，軸距3216mm，長軸版本繼續加長14mm。

內飾與智能化是此次改款的核心亮點，14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕駛娛樂屏無縫銜接，搭配12.3英寸裸眼3D儀表盤，構成全場景交互矩陣。

細節配置上，新車取消后排傳統實體按鍵，改用兩塊11.6英寸獨立娛樂屏+后排專屬平板，搭配五區獨立空調、64色主動式氛圍燈；前排座椅內置19個調節電機，提供6種專業按摩模式，安全帶引入加熱功能可升溫至44攝氏度，后排獨立座椅支持最大43.5度靠背調節與50度腿托角度，搭配柏林之聲高端4D環繞立體聲音響系統（39個揚聲器+4個振蕩器），將豪華舒適體驗提升至新高度。

智能駕駛領域，車輛搭載全套高階駕駛輔助系統，配備10個攝像頭、5個雷達、12個超聲波傳感器，可實現城區及高速領航輔助、車位到車位全場景輔助駕駛。

動力方面，中期改款奔馳S級提供燃油、輕混、插電混動多種動力版本，兼顧性能與能耗。入門款S 350搭載2.0T直列四缸+48V輕混系統，最大輸出313馬力，峰值扭矩420牛?米，百公里加速6.1秒；主力款S 450/S 500配備3.0T直列六缸+EQ Boost輕混系統，最大功率367-435馬力，百公里加速4.8-5.5秒；旗艦款S 580保留4.0T V8雙渦輪增壓+48V架構，最大輸出503馬力，零百加速僅需4.4秒。

插電混動版S 580 e搭載全新28.6kWh電池組，WLTC純電續航突破120公里，較現款提升近40%，支持200kW直流快充，30分鐘可補電至80%。

底盤方面，新車標配AIRMATIC空氣懸掛與智能魔術車身控制系統，可預瞄路面信息并調節懸掛狀態，同時標配雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，雙向各10度轉向角版本可選，大幅提升車輛操控靈活性與行駛平順性。（蕭健）