中國重汽在2025年交出了一份令人矚目的成績單：全年整車銷量突破44萬輛，同比增長22.5%，其中重卡銷量達(dá)30萬輛，連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)榜首，并首次登頂全球重卡銷量冠軍。這一成就的取得，不僅源于企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛把控，更得益于其全球化戰(zhàn)略的深度推進(jìn)與本土化布局的精準(zhǔn)落地。

在出口市場，中國重汽持續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄。2025年重卡出口量超過15萬輛，同比增長超14%，連續(xù)21年蟬聯(lián)中國重卡出口冠軍。值得關(guān)注的是，企業(yè)單月出口銷量連續(xù)三個(gè)月突破1.5萬輛，今年1月更以1.6萬輛的成績?cè)賱?chuàng)新高。非洲市場成為增長亮點(diǎn)：阿爾及利亞KD工廠投產(chǎn)首年即實(shí)現(xiàn)出口同比增長656%，坦桑尼亞工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后出口增長55%，兩地工廠通過本地化生產(chǎn)顯著提升了市場響應(yīng)速度與供應(yīng)鏈效率。

國內(nèi)市場同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。中國重汽在十大細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位，新能源與高階智駕產(chǎn)品的市場占有率實(shí)現(xiàn)躍升。僅濟(jì)南卡車制造公司1月便斬獲訂單2.86萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場號(hào)召力。資本市場的認(rèn)可進(jìn)一步印證了企業(yè)實(shí)力——今年1月，中國重汽港股股價(jià)創(chuàng)歷史新高，市值突破千億港元。

支撐這一系列突破的，是中國重汽對(duì)制造體系的持續(xù)升級(jí)。企業(yè)擁有國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的生產(chǎn)基地，形成規(guī)模化、高效化生產(chǎn)格局。2025年，萊蕪工廠產(chǎn)能突破11萬輛，為全球市場供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。在質(zhì)量管控方面，企業(yè)構(gòu)建了覆蓋全生命周期的質(zhì)量管理體系，從原材料采購到生產(chǎn)制造再到售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)都執(zhí)行嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

全球化布局方面，中國重汽通過本地化戰(zhàn)略深度融入目標(biāo)市場。目前已在27個(gè)國家建立37家KD組裝廠，形成集銷售、售后與金融服務(wù)于一體的本地化解決方案。這種"資源前置+規(guī)模化生產(chǎn)"的模式，使企業(yè)能夠快速響應(yīng)不同地區(qū)的市場需求，同時(shí)降低物流成本與貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。例如，在東南亞市場，通過本地化生產(chǎn)與定制化開發(fā)，企業(yè)成功打入多個(gè)此前由歐美品牌主導(dǎo)的細(xì)分領(lǐng)域。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善同樣功不可沒。中國重汽在海外布局超700家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與備件中心，構(gòu)建起覆蓋主要市場的24小時(shí)快速響應(yīng)體系。在中東地區(qū)，企業(yè)通過建立區(qū)域備件中心庫，將配件供應(yīng)周期從15天縮短至3天；在南美市場，移動(dòng)服務(wù)車與數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)相結(jié)合，使偏遠(yuǎn)地區(qū)客戶也能享受高效服務(wù)。這種"以客戶為中心"的服務(wù)理念，為企業(yè)贏得了全球客戶的長期信任。

面對(duì)全球商用車市場的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，中國重汽正加速推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在鞏固SITRAK、HOWO雙品牌優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，企業(yè)將拓展輕卡、皮卡等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成覆蓋全系列商用車的完整產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，通過生產(chǎn)體系、管理體系與人才團(tuán)隊(duì)的本地化，進(jìn)一步深化全球市場滲透。這種"雙輪驅(qū)動(dòng)"的發(fā)展模式，既保持了核心業(yè)務(wù)的競爭力，又為新興市場開拓提供了新動(dòng)能。