在2026東風(fēng)汽車媒體創(chuàng)享會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)公布了雄心勃勃的銷量目標(biāo)：相比2025年的247.25萬輛，增幅達(dá)到31.45%。這一數(shù)字在已公布目標(biāo)的車企中顯得尤為突出，但比起數(shù)字本身，支撐這一目標(biāo)的新產(chǎn)品規(guī)劃更值得關(guān)注。

作為東風(fēng)旗下歷史最悠久的品牌，風(fēng)神今年開啟品牌煥新升級，未來將聚焦“智慧家享”定位。未來三年，風(fēng)神計(jì)劃在新能源、燃油車和網(wǎng)約車三大領(lǐng)域推出15款新車，目標(biāo)成為國民級家用車品牌。這一布局既延續(xù)了品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢，又順應(yīng)了市場多元化需求。

奕派品牌則瞄準(zhǔn)年輕科技市場，2026年將全面接入華為技術(shù)生態(tài)，推出8款新車。其中包括“滿血華為大六座SUV”“家用超舒適大空間SUV”和“滿血華為高性能轎跑”等戰(zhàn)略車型。在A0級市場，奕派還將推出納米01 Cross、納米01和納米06三款新車，進(jìn)一步完善入門級精品小車序列。

奕境作為東風(fēng)與華為深度合作的全新品牌，首次采用聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公的合作模式。其首款全尺寸SUV工程樣車已下線，將于今年北京車展亮相。品牌計(jì)劃每年至少推出一款新車，主打高品質(zhì)家用車市場，這種央企與科技企業(yè)的合作模式為行業(yè)提供了新思路。

猛士品牌依托東風(fēng)軍用越野技術(shù)底蘊(yùn)，結(jié)合華為技術(shù)賦能，在新能源硬派越野市場表現(xiàn)亮眼。從2026年起，猛士將每年投放2款新車，形成三大產(chǎn)品系列，并加速海外市場拓展。這種“技術(shù)+市場”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的新路徑。

嵐圖作為東風(fēng)高端新能源旗艦品牌，今年將推出四款新車：嵐圖泰山Ultra、“庭院級大五座SUV”嵐圖泰山X8、代號“FE”的全新FUV和代號“珠峰”的MPV。特別值得一提的是，嵐圖全系車型將標(biāo)配L3級智能輔助駕駛硬件，這標(biāo)志著品牌在智能化領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

東風(fēng)的品牌戰(zhàn)略已形成清晰格局：風(fēng)神深耕家用市場，奕派主打科技路線，猛士專注越野領(lǐng)域，嵐圖引領(lǐng)高端市場，奕境探索跨界融合。這種分層布局不僅覆蓋了主要細(xì)分市場，更在技術(shù)路線（純電、混動(dòng)、增程）、合作模式（如與華為的深度協(xié)同）和市場節(jié)奏上形成了多維推進(jìn)體系。

對于傳統(tǒng)汽車巨頭而言，轉(zhuǎn)型如同在“瓷器店”里跳舞——既要保持傳統(tǒng)優(yōu)勢，又要把握新賽道機(jī)遇。東風(fēng)通過體系化創(chuàng)新，在細(xì)分市場實(shí)施精準(zhǔn)突破，這種轉(zhuǎn)型模式為行業(yè)提供了重要參考。現(xiàn)在，市場正期待著支撐2325萬輛銷量目標(biāo)的新產(chǎn)品矩陣如何落地。