星空夢(mèng)屋（重慶）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星空夢(mèng)屋”）近日宣布完成天使輪與Pre-A輪共計(jì)8000萬(wàn)元融資，投資方為獅城資本與天空工場(chǎng)創(chuàng)投基金。資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)及新能源智能房車的量產(chǎn)與全球化布局。作為一家成立僅兩年的企業(yè)，星空夢(mèng)屋憑借技術(shù)整合與市場(chǎng)洞察，正試圖重新定義高端拖掛房車行業(yè)。

公司以“中國(guó)智造+全球經(jīng)驗(yàn)”為核心，融合乘用車領(lǐng)域的新能源技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)及家居智能化方案，專注于智能化高端拖掛房車的研發(fā)與制造。其技術(shù)亮點(diǎn)在于自研乘用車級(jí)電動(dòng)拖掛滑板底盤(pán)，通過(guò)AI底盤(pán)大腦將能源、智駕與整車控制系統(tǒng)深度整合，形成原生一體化平臺(tái)。硬件層面，房車搭載45kWh至85kWh高安全磷酸鐵鋰電池組，配合太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)14天離網(wǎng)續(xù)航，并具備對(duì)外供電能力，滿足電動(dòng)汽車補(bǔ)能或家庭應(yīng)急需求。

在智能化配置上，星空夢(mèng)屋團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了全球首個(gè)房車全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊車、一鍵掛車等功能，將傳統(tǒng)復(fù)雜的掛車操作簡(jiǎn)化為60秒內(nèi)完成。交互控制方面，整車采用一屏觸控與全屋語(yǔ)音替代物理按鍵，實(shí)現(xiàn)“人-車-空間”的統(tǒng)一調(diào)度。創(chuàng)始人楊捷表示，這些技術(shù)突破旨在解決房車用戶在安全、續(xù)航與便捷性上的核心痛點(diǎn)，將交通工具升級(jí)為移動(dòng)智能空間。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年全球房車保有量約2300萬(wàn)臺(tái)，其中拖掛式占比超70%。盡管北美、歐洲仍是主要市場(chǎng)，但新能源與智能化配置正成為增長(zhǎng)引擎，尤其在年輕消費(fèi)群體中需求顯著。沙利文報(bào)告預(yù)測(cè)，2026年全球房車銷量將達(dá)76.8萬(wàn)臺(tái)，銷售額近3000億元。星空夢(mèng)屋選擇此時(shí)入局，正是看中行業(yè)從“油+機(jī)械”向“電+智能”轉(zhuǎn)型的窗口期。

團(tuán)隊(duì)背景方面，創(chuàng)始人楊捷擁有20余年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任職于上汽乘用車、福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等企業(yè)，主導(dǎo)過(guò)國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵項(xiàng)目。核心成員來(lái)自房車、汽車及智能家居領(lǐng)域，平均從業(yè)年限超12年，具備跨行業(yè)技術(shù)整合能力。這種經(jīng)驗(yàn)積累使星空夢(mèng)屋在產(chǎn)品定義上更注重場(chǎng)景化需求，例如針對(duì)北美市場(chǎng)推出全地形車型，強(qiáng)化空間與續(xù)航；為澳新用戶設(shè)計(jì)越野型房車，提升底盤(pán)強(qiáng)度與離網(wǎng)能力；面向歐洲市場(chǎng)則優(yōu)化輕量化結(jié)構(gòu)，適配嚴(yán)格法規(guī)與短途旅行習(xí)慣。

在生產(chǎn)模式上，星空夢(mèng)屋創(chuàng)新“1+N”模塊化交付體系，通過(guò)高度集成的智能底盤(pán)適配多種上裝模塊，推動(dòng)高端房車從手工定制向工業(yè)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。這種模式不僅縮短了交付周期，還降低了制造成本，為規(guī)模化擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。目前，公司已完成全功能樣車開(kāi)發(fā)，能源與電子電氣系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)整合，計(jì)劃于2026年起在澳新、北美及歐洲陸續(xù)上市首款量產(chǎn)車型。其中，澳大利亞市場(chǎng)已與當(dāng)?shù)胤寇嚰瘓F(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得數(shù)億元訂單，雙方將在車型開(kāi)發(fā)、技術(shù)研發(fā)及本土化制造等領(lǐng)域深度合作。

楊捷認(rèn)為，當(dāng)前房車行業(yè)正處于類似智能手機(jī)早期的變革階段，需求端用戶年輕化、供給端技術(shù)成熟化，為系統(tǒng)化創(chuàng)新提供了契機(jī)。他強(qiáng)調(diào)，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵不在于單一技術(shù)突破，而在于如何將能源、智駕與空間設(shè)計(jì)整合為完整解決方案。例如，AI底盤(pán)大腦可實(shí)時(shí)感知路況并動(dòng)態(tài)分配扭矩，抑制側(cè)傾；AI健康座艙通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)環(huán)境，自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)與新風(fēng)系統(tǒng)；智能能源管理系統(tǒng)則打破傳統(tǒng)房車水、電、設(shè)備割裂的局面，實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化與主動(dòng)預(yù)警。