在呂梁大武機(jī)場的機(jī)坪上，寒風(fēng)如刀割般劃過，卻擋不住機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)忙碌的身影。一架從北京大興飛來的航班緩緩降落，機(jī)務(wù)人員高燦燦、張國文和劉濤早已嚴(yán)陣以待。這架飛機(jī)將在45分鐘后繼續(xù)飛往云南昆明，而在這短暫的時間里，他們必須完成一次全面細(xì)致的檢查，確保飛行安全萬無一失。

機(jī)務(wù)工作被稱為“飛機(jī)醫(yī)生”的守護(hù)任務(wù)，每一項(xiàng)檢查都關(guān)乎生命安全。從螺絲釘?shù)乃删o到機(jī)身漆面的完好，從發(fā)動機(jī)葉片的損傷到管路的密封性，每一處細(xì)節(jié)都不能放過。檢查單上的項(xiàng)目少則三十余項(xiàng)，多則近百項(xiàng)，每一項(xiàng)都需要精準(zhǔn)無誤地完成。高燦燦是團(tuán)隊(duì)中的放行人員，手握飛機(jī)放行簽字權(quán)，每一次落筆都是對安全的鄭重承諾；張國文擔(dān)任班組長，17年的經(jīng)驗(yàn)讓他練就了“火眼金睛”；劉濤作為青年力量，也在崗位上默默奉獻(xiàn)了7年。

飛機(jī)停穩(wěn)后，張國文迅速上前放置輪擋，確保飛機(jī)穩(wěn)固停靠。劉濤提著工具箱繞機(jī)一周，確認(rèn)外觀無異常后，通過內(nèi)話耳機(jī)與駕駛艙溝通：“機(jī)長您好，輪擋已擋好，請松剎車。”與此同時，高燦燦開始首輪繞機(jī)檢查，隨后鉆進(jìn)狹小的前輪艙，仔細(xì)檢查每一個部件。他的雙手在寒風(fēng)中凍得通紅，但注意力始終集中在手中的工作上。漏油、鳥擊痕跡、機(jī)輪磨損、輪胎氣壓、發(fā)動機(jī)葉片完整性……每一項(xiàng)都逃不過他的眼睛。

機(jī)坪上的寒風(fēng)刺骨，記者在現(xiàn)場采訪時，雙手很快被凍得僵硬，連握筆都困難。然而，張國文卻只是淡淡一笑：“這不算什么，往年春運(yùn)時，氣溫低至零下十七八攝氏度，風(fēng)比現(xiàn)在還大。”對于機(jī)務(wù)人員來說，暴曬與嚴(yán)寒早已是家常便飯。夏天，機(jī)坪地表溫度逼近60℃，工作服濕了又干；冬天，寒風(fēng)凜冽，雙手凍得僵硬，卻依然要精準(zhǔn)完成每一個操作。夜間保障時，極端氣溫加上燈光局限，對身體和專注力都是極大的考驗(yàn)，但他們從未有過怨言。

春運(yùn)期間，客流量激增，航班量大幅增加，機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)的工作強(qiáng)度也隨之成倍提升。每天，他們要對22架次過站飛機(jī)進(jìn)行例行檢查或維修，完成三百多次重復(fù)的檢查動作。每架飛機(jī)的檢查時間從40分鐘到2小時不等，從清晨到深夜，他們穿梭在機(jī)坪的各個角落，重復(fù)著檢查、維修、確認(rèn)的工作。雖然沒有驚天動地的壯舉，但他們用日復(fù)一日的堅(jiān)守，守護(hù)著每一架飛機(jī)的平安，守護(hù)著每一位旅客的團(tuán)圓之路。

當(dāng)被問及看著自己檢查過的飛機(jī)順利起飛時的感受，張國文眼中閃過一絲自豪：“看到旅客拿著手機(jī)拍我們、向我們揮手致意時，所有的辛苦都煙消云散了。這份工作看似平凡、枯燥，甚至有些辛苦，但能守護(hù)萬千旅客平安回家，能為春運(yùn)安全出一份力，就特別有意義。”

春運(yùn)大幕拉開，萬千旅客背著行囊奔赴團(tuán)圓，而呂梁大武機(jī)場的“飛機(jī)醫(yī)生”們卻選擇堅(jiān)守崗位，用他們的專業(yè)和敬業(yè)，換來了萬千家庭的團(tuán)圓。