在新能源汽車領域的技術合作中，倍耐力與江汽集團聯合打造的尊界S800項目近日取得突破性進展。作為華為與江淮汽車聯合推出的超豪華智能新能源轎車，尊界S800不僅成為尊界品牌首款旗艦車型，更通過與倍耐力的深度協同開發，為高端電動車市場樹立了技術標桿。憑借從研發到量產的全周期服務能力，倍耐力在首次整車原配合作中即斬獲江汽集團頒發的"協同開發獎"，彰顯了其在電動化時代的技術領導力。
針對尊界S800的差異化性能需求，倍耐力開發了三款專屬高性能輪胎，均基于2025年上市的新一代P Zero技術平臺打造。通過集成電動車輪胎技術ELECT?與噪音消除系統PNCS?，輪胎在瞬時扭矩響應、靜謐性表現和安全性能方面實現全面升級。其中兩款輪胎分別搭載了自修補技術SEAL INSIDE?和低滾阻設計：前者可在胎面被直徑不超過4毫米的異物刺穿時，通過內置密封層維持安全行駛；后者通過優化橡膠配方與胎體結構，使滾動阻力降低12%，有效提升整車續航能力。這些技術創新精準匹配了尊界S800不同配置版本的性能需求。
倍耐力亞太區首席執行官馬贊寧（Andrea Maganzani）在頒獎儀式上表示："尊界S800項目完美詮釋了倍耐力'全球技術，本土響應'的戰略優勢。面對中國新能源汽車市場的快速迭代，我們不僅提供了電動化與高性能輪胎的前沿技術，更通過敏捷的定制化服務體系，與合作伙伴共同推動技術創新落地。"據項目團隊透露，從技術方案制定到量產交付的全過程中，倍耐力本土研發中心與全球技術網絡保持實時協同，確保輪胎性能與整車電子架構、動力系統的深度融合。
作為高端輪胎制造商與汽車制造商協同創新的典范，尊界S800輪胎項目創造了多項行業紀錄。其研發周期較傳統項目縮短30%，卻實現了17項技術參數的定制化開發。倍耐力中國研發團隊通過建立數字化仿真模型，提前完成輪胎與車輛懸掛系統、能量回收系統的匹配驗證，大幅縮短了實車測試周期。這種"虛擬開發+快速迭代"的模式，為高端電動車輪胎的定制化生產提供了全新范式。
