廣汽本田通過產品結構優化實現企穩回升的案例，印證了合資體系在行業變革期的適應能力。面對電動化浪潮，兩大日系合資品牌同步推進技術本土化進程，逐步從技術引進向聯合研發轉型，這種角色轉變正在重塑中國汽車產業的價值鏈分工。財報特別指出，合資板塊的轉型成效直接推動了集團研發體系的升級，為后續產品迭代奠定了技術基礎。
自主品牌陣營在2025年迎來戰略突破。埃安品牌推出的UT super等新車型，憑借三電技術與智能座艙的雙重優勢，在主流純電市場構建起差異化競爭力。定位豪華智能的昊鉑品牌則通過架構化創新，實現高端市場的垂直滲透。兩大品牌形成的技術護城河與價格梯度，使廣汽集團在15-40萬元價格區間形成完整產品矩陣。值得關注的是，廣汽與華為聯合開發的"啟境"品牌首款車型，通過整合雙方在制造體系與智能科技領域的核心優勢，被視為沖擊高端智能電動車市場的關鍵變量。
面對2026年電動化轉型的深化挑戰，廣汽集團正推動合資體系向"中國智造"輸出者角色轉變。財報披露，廣汽豐田與本田已啟動面向東南亞市場的技術輸出項目，將中國研發的電動化平臺與智能網聯系統反向導入海外市場。這種雙向賦能的產業布局，不僅提升了集團全球資源配置效率，更標志著中國汽車工業從技術引進向價值輸出的歷史性跨越。隨著合資與自主板塊的技術協同進入深水區，廣汽集團正構建起覆蓋全產業鏈的創新生態體系。
