神舟二十號飛船返回艙在東風著陸場成功著陸的消息引發廣泛關注。此次返回過程并非一帆風順，飛船舷窗曾疑似遭空間微小碎片撞擊，出現三角形貫穿裂紋，導致返回計劃推遲。面對這一突發太空風險，中國載人航天工程迅速啟動應急預案，經過航天員在軌對受損舷窗進行加固和密封，“帶傷返回”的飛船最終經受住了上千攝氏度的高溫考驗，平安回到地球。

從神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回，到神舟二十二號飛船應急發射，再到神舟二十號飛船最終成功著陸，整個處置過程有條不紊，展現了工程全線扎實的應急能力。在《開講啦》特別節目中，中國載人航天工程副總設計師楊利偉、中國航天科技集團五院研究員邵立民和酒泉衛星發射中心羅勝三位嘉賓，帶領觀眾回顧了那段驚心動魄又冷靜應對的日日夜夜。

當三位嘉賓在演播室現場坐定，主持人撒貝寧發現了一個有趣的巧合，將他們稱為“勝利”組合。面對中國載人航天史上首次應急發射任務，三位嘉賓坦言當時心理狀態復雜。楊利偉表示，說不緊張是不可能的，但每一次任務都做了大量應急準備，因此異常情況處理起來也井井有條。他回憶起2003年乘坐神舟五號返回途中，曾誤以為舷窗玻璃開裂的經歷。當時是舷窗外的防燒蝕材料燒出了裂紋，那一刻他確實“冒汗”了，直到另一邊窗戶出現同樣情況，他才安定下來。

邵立民借助現場擺放的模型，詳細介紹了裂紋所在位置和整個空間站組合體之間的關系。他表示，這一事件出現的概率極小，看到時確實心頭一緊，但因為有完備的預案，逐漸平靜了下來。相比之下，東風著陸場負責“接人”的羅勝顯得更輕松。他提到，在自己經歷的任務中，神舟十九號返回艙首次著陸于著陸場東區，挑戰更大。如今有無人機、無人車和機器人參與搜救和現場處置，行動更加便利。楊利偉也感慨，23年前神舟五號返回時，誰要是能拍到返回艙落地時反推發動機點火就給誰立功，而如今返回艙從進入大氣層開始就被一路跟蹤，航天技術的進步清晰可見。

在此次應急任務中，和神舟二十號乘組一起“加班”的還有首次上太空的“鼠鼠乘組”。中國科學院動物研究所負責航天小鼠實驗的李天達來到節目現場，分享了團隊緊急研究小鼠延遲返回對策的故事。他們請航天員協助給小鼠喂食豆漿，讓小鼠順利“蹭吃蹭喝”，最終健康返回。李天達還帶來了“神秘嘉賓”——母鼠和公鼠“出差”回來后交配受孕生下的“鼠二代”。他透露，這些小鼠已經升級當上了“哥哥姐姐”，因為鼠媽媽近日產下了第二窩后代。

李天達介紹，去過太空的小鼠變身“愛崽狂魔”，比一般小鼠更關心和照顧自己的幼崽，這意味著它們的習性發生了重要變化，為科研提供了新思路。看到活蹦亂跳的“鼠二代”，楊利偉寄語科研人員，希望他們能利用好中國空間站這個實驗平臺，研究如何讓人在空間站乃至月球上更好地生存，推動人類向更深遠的太空邁進。