上汽集團近日宣布，其全資子公司上汽金控將聯(lián)合國投先導、湖南金芙蓉、國孚領(lǐng)航等機構(gòu)，共同發(fā)起設立上海尚頎尚成二號私募投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。該基金首期認繳規(guī)模達25億元，其中上汽金控出資10億元，旨在通過資本運作推動新能源與智能技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

根據(jù)規(guī)劃，基金將重點布局固態(tài)電池、全棧電子架構(gòu)、數(shù)字底盤及芯片國產(chǎn)化等核心賽道，同時拓展人工智能、具身智能、算力芯片等前沿技術(shù)方向。這一戰(zhàn)略布局與上汽集團在新能源領(lǐng)域的長期技術(shù)積累形成協(xié)同效應，為其產(chǎn)業(yè)鏈升級提供資本支持。

在固態(tài)電池領(lǐng)域，上汽集團已取得關(guān)鍵進展。2025年11月，其合作方清陶動力位于上海安亭的全固態(tài)電池產(chǎn)線正式貫通，標志著國內(nèi)首條全固態(tài)電池規(guī)?；a(chǎn)線的落地。按照計劃，2026年將啟動全固態(tài)電池樣車測試，2027年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。這一技術(shù)突破有望解決電動汽車續(xù)航與安全性的核心痛點，為行業(yè)樹立新的標桿。

同期，上汽集團與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的半固態(tài)電池技術(shù)已實現(xiàn)商業(yè)化應用。2025年12月，全新MG4半固態(tài)安芯版正式交付市場。該車型搭載的半固態(tài)電池系統(tǒng)通過材料與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在能量密度、安全性及循環(huán)壽命上實現(xiàn)顯著提升，為純電緊湊型車市場注入新活力。

從產(chǎn)品參數(shù)看，MG4半固態(tài)安芯版車身尺寸為4395/1842/1551毫米，軸距達2750毫米，兼顧城市通勤與家庭出行需求。車內(nèi)配備15.6英寸懸浮中控屏，集成高通驍龍8155芯片與MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，支持多場景智能交互。動力系統(tǒng)采用前置單電機布局，最大功率120千瓦，CLTC工況續(xù)航里程達530公里，有效緩解用戶里程焦慮。