中國汽車品牌零跑汽車在海外市場再度發力，其第二款全球車型零跑B10正式登陸澳大利亞市場。此次新車上市并非孤立事件，背后是持有零跑國際51%股份的汽車巨頭Stellantis集團的強力支持。Stellantis澳大利亞分公司高管在發布會上直言，希望消費者試駕后能認可零跑B10及所有零跑產品，稱其為中國SUV中最具歐洲風格的車型。
何為“歐洲風格”？Stellantis澳大利亞高級產品經理里克·克萊頓給出明確解釋：制造工藝、底盤調校、動態表現，尤其是后輪驅動架構帶來的50:50前后軸配重。他特別強調，在小型SUV領域，50:50配重是歐洲車企引以為傲的核心技術，能讓車輛行駛時更沉穩，過彎不側傾，過坎不顛簸。零跑B10的底盤由Stellantis旗下制造公司參與聯合開發，該集團擁有阿爾法·羅密歐、Jeep、瑪莎拉蒂等品牌，這些品牌以操控性能著稱，為B10的“歐洲味”提供了技術背書。
零跑B10在外觀設計上走簡約科技路線，采用貫穿式燈帶與分體大燈組合，下方配備主動式通風口。車身顏色豐富，提供摩根粉、星夜藍、曦露紫、光電白等8種選擇，滿足不同消費者審美需求。尺寸方面，長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm，全系標配18英寸輪圈。
動力系統上，零跑B10搭載七合一油冷電驅，提供180馬力和218馬力兩個版本，扭矩分別為175?！っ缀?40?！っ?。電池容量為56.2kWh或67.1kWh，對應續航里程510km和600km。零百加速最快6.8秒，快充模式下從30%充至80%僅需19分鐘，并配備外放電功能。底盤控制方面，采用LMC一體化運動融合技術，搭載爆胎穩定控制系統，提升高速行駛安全性。
零跑汽車并未止步于B10，其下一款車型B05已確認將沿用B10的底盤技術，繼續堅持后輪驅動路線。這表明零跑在海外市場將“后驅+操控”作為核心競爭策略。零跑創始人朱江明此前表示，2026年計劃將海外市場拓展至35個國家，全年海外交付目標6萬輛，顯示出其加速全球化布局的決心。
中國汽車品牌出海已從單純堆砌配置轉向注重調校、質感與駕駛樂趣。零跑B10此次登陸澳大利亞，不僅是一款新車的上市，更是中國汽車品牌以歐洲標準參與國際競爭的體現，標志著中國汽車在技術實力與品牌影響力上的雙重提升。
