2 月 19 日消息，據外媒 Auto Express 今日報道，距離全新奔馳 VLE 正式亮相僅剩數周。新車將是一款全新三排座豪華 MPV，配備大量高端科技。與“前代”車型 EQV 不同，VLE 基于專屬電動平臺打造，并整合更多源自奔馳最新乘用車的技術成果。
新車將配備全自動泊車輔助系統，以及首次應用于 V 級及 MPV 的后輪轉向系統，使這款體型龐大的車型在物理層面更加靈活。
根據奔馳方面介紹，系統可在無需駕駛員轉動方向盤的情況下自動完成轉向并精準入位，能夠迅速識別車輛前后可用車位，無需先駛過車位再選擇自動泊車。
新車還配備倒車輔助功能，可記錄此前的轉向軌跡并按原路線自動駛出死胡同或正向駛入的停車位。
VLE 的后輪轉向系統最大轉向角為 7 度，將最小轉彎直徑降低至 10.9m（注：最小轉彎半徑 5.45m），與尺寸更小的 CLA 轎車相當。奔馳還確認，VLE 將配備可用電量為 115kWh 的電池。
VLE 將于 3 月 10 日正式發布，設計靈感來自 2025 年早些時候亮相的 Vision V 概念車。
量產版 VLE 將采用更具沖擊力的設計語言，并搭載全新電動架構，目標是在豪華 MPV 市場取得突破。預計 VLE 起售價約 9 萬英鎊（現匯率約合 84 萬元人民幣），高配車型或將超過 10 萬英鎊（現匯率約合 93.4 萬元人民幣）。
VLE 將成為首款基于奔馳 VAN.EA 平臺打造的車型。測試數據顯示，一輛 VLE 從德國斯圖加特行駛至意大利羅馬，全程約 1100km，僅需兩次各 15 分鐘充電。
該平臺整合了奔馳電動乘用車的多項先進技術，包括 800V 電氣系統，支持最高 320kW 快充，以及高端懸架與底盤系統。
新架構將提供單電機后驅版本，以及雙電機四驅版本。奔馳表示，后軸轉向系統在羅馬狹窄街道中實現了“輕松且靈活的操控表現”。
奔馳還確認，VLE 未來將推出燃油版本。燃油版基于 VAN.CA 平臺打造，并與電動版在西班牙維多利亞同一生產線生產。
奔馳未來還將推出更大的 VLS 車型，定位“豪華旗艦級禮賓座駕”，并定義獨立細分市場。
