特斯拉近日對其旗下備受關注的Cybertruck車型進行了價格調整，試圖通過更親民的定價策略提振銷量。入門級全輪驅動版本現以6萬美元起售，而高端車型Cyberbeast的價格則從11.5萬美元降至10萬美元，這一舉措被視為應對銷售困境的重要手段。此前，Cybertruck的銷量始終未能達到預期，每季度僅售出約5000輛，遠低于最初設定的年銷量25萬輛目標。
自2019年首次亮相以來，Cybertruck的定價策略一直飽受爭議。當時，特斯拉承諾起售價為4萬美元，但2023年正式上市時，首批交付的“基礎系列”車型售價高達12萬美元，是原承諾價格的三倍。盡管后續推出了起價7萬美元的后驅版本（Cybertruck RWD），但由于市場反響冷淡，該車型最終被取消。
此次推出的全輪驅動版本是迄今為止價格最低的Cybertruck，且功能配置較此前后驅車型更為豐富。盡管取消了自適應空氣懸架，但保留了自適應阻尼懸架、貨箱電源插座（含Powershare V2X功能）和貨箱蓋等實用配置。全輪驅動版本搭載前后雙電機，續航里程約為325英里，雖略低于后驅版的350英里，但整體性能更均衡。
特斯拉還通過特斯拉官網和配置器公布了各配置級別的詳細功能對比，方便消費者根據需求選擇車型。此次價格調整不僅針對入門級車型，高端車型Cyberbeast也降價1.5萬美元，相當于撤銷了去年8月的漲價決定，使其價格恢復至此前水平。
為推動Cybertruck銷售，特斯拉此前嘗試了多種策略，包括拓展新市場、通過關聯公司內部消化庫存，以及宣傳其自動駕駛送貨車潛力（但實際可行性存疑）。然而，這些措施效果有限，庫存積壓問題仍未得到根本解決。此次降價能否扭轉頹勢，仍有待市場檢驗。
