中國航空工業(yè)集團(tuán)傳來重要消息，其自主研制的AC332“吉祥鳥”直升機(jī)近日在內(nèi)蒙古根河機(jī)場圓滿完成高寒包線拓展試飛任務(wù)。此次試飛成功驗(yàn)證了該機(jī)型在極低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)，為型號(hào)取證工作提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

試飛團(tuán)隊(duì)在根河機(jī)場開展了為期數(shù)日的密集測試，累計(jì)完成10架次飛行試驗(yàn)，總時(shí)長達(dá)11小時(shí)24分鐘，同時(shí)實(shí)施4架次地面試驗(yàn)，持續(xù)2小時(shí)15分鐘。測試項(xiàng)目涵蓋16個(gè)關(guān)鍵科目，包括高寒環(huán)境下的訓(xùn)練模式調(diào)參、B類起飛性能、操縱穩(wěn)定性、環(huán)控系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)可靠性等。通過極端條件下的系統(tǒng)驗(yàn)證，確保直升機(jī)在零下40℃的低溫環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行。

作為驗(yàn)證航空裝備全疆域使用能力的重要環(huán)節(jié)，高寒試飛是取得型號(hào)合格證的必經(jīng)程序。該測試重點(diǎn)考察極寒氣候下全機(jī)系統(tǒng)與部件的功能完整性，確保滿足適航標(biāo)準(zhǔn)與安全要求。AC332項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過此次試飛，成功將低溫使用包線擴(kuò)展至零下40℃，顯著提升了機(jī)型的環(huán)境適應(yīng)性。

回顧研發(fā)歷程，AC332直升機(jī)于2025年6月在瀘沽湖完成高原試飛，驗(yàn)證了4500米海拔起降能力；同年12月，在建三江通過申請人驗(yàn)證試飛，正式進(jìn)入局方審定階段；此次根河試飛則標(biāo)志著機(jī)型適應(yīng)性測試取得突破性進(jìn)展。該機(jī)型采用單旋翼帶高置涵道尾槳設(shè)計(jì)，配備滑橇式起落架，在海拔4500米、ISA+20℃條件下，可實(shí)現(xiàn)6000米飛行高度、600千米航程及600千克商載的“三個(gè)600”目標(biāo)。

基于一機(jī)多型設(shè)計(jì)理念，AC332可靈活配置為醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、公務(wù)執(zhí)法、高原作業(yè)及海上作業(yè)等多種構(gòu)型。其卓越的高原性能特別適用于我國西部高海拔地區(qū)，能夠滿足現(xiàn)有及規(guī)劃機(jī)場間的人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)需求。該機(jī)型嚴(yán)格按照CCAR-29-R2最新適航標(biāo)準(zhǔn)研制，標(biāo)志著我國在雙發(fā)多用途直升機(jī)領(lǐng)域取得重要技術(shù)突破。