在新能源汽車市場，小米汽車自誕生以來便成為輿論焦點。盡管網絡上批評聲不斷，甚至被戲稱為“綠化帶戰神”，但現實中的銷量數據卻持續走高，車主真實反饋的質量評分也穩居行業前列。這種“輿論失利、銷量制勝”的反差現象，折射出新能源汽車領域獨特的競爭生態。

當前市場熱議的焦點在于小米汽車的智能駕駛技術。相較于華為ADS系統已建立的領先優勢，小米自研的智駕方案仍存在明顯差距。這種差距既體現在技術積累的深度上——華為在該領域已布局多年，研發投入規模遠超行業平均水平；也反映在市場認知度方面，消費者對華為智駕的信任度顯著高于新興品牌。

技術迭代規律為后來者提供了追趕契機。以智能手機行業為例，華為曾憑借影像技術建立絕對優勢，但隨著行業整體技術進步，各品牌間的差距已大幅縮小。這種發展軌跡在智能駕駛領域或將重現：當行業進入成熟期后，技術差異將逐漸收斂，用戶體驗將成為新的競爭維度。

對于小米而言，堅持自研道路既是戰略選擇也是必然路徑。若采用華為智駕方案，雖能在短期內提升產品競爭力，但將失去技術自主權。當前小米需要做的是在保持性價比優勢的同時，加速智駕技術的研發迭代，通過持續投入縮小與頭部企業的差距。

市場觀察人士指出，智能駕駛技術的競爭已進入馬拉松階段。華為憑借先發優勢占據有利位置，但小米等后來者仍有機會通過差異化策略實現突圍。關鍵在于能否在數據積累、算法優化等核心領域形成獨特競爭力，而非簡單復制行業領先者的技術路線。