中國(guó)載人月球探測(cè)工程迎來重大突破，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)近日完成低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)在重復(fù)使用火箭研制領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。此次試驗(yàn)采用芯一級(jí)單級(jí)構(gòu)型火箭，搭載五臺(tái)130噸級(jí)液氧煤油補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)從"靜態(tài)點(diǎn)火"到"回收重復(fù)使用"的技術(shù)跨越。

作為我國(guó)首型完成全任務(wù)剖面工作并垂直降落回收的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，130噸級(jí)液氧煤油補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)此前已通過兩次系留點(diǎn)火試驗(yàn)驗(yàn)證。本次試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)在完成上升段飛行任務(wù)后，連續(xù)實(shí)施二次真空點(diǎn)火和二次大動(dòng)壓點(diǎn)火，通過大范圍變推力控制技術(shù)，確保火箭在預(yù)定海域精準(zhǔn)平穩(wěn)受控濺落。這項(xiàng)突破使我國(guó)成為全球少數(shù)掌握大推力火箭垂直回收技術(shù)的國(guó)家之一。

研制團(tuán)隊(duì)僅用一年時(shí)間就完成該型發(fā)動(dòng)機(jī)的方案設(shè)計(jì)及全流程演示驗(yàn)證，創(chuàng)造了中國(guó)航天發(fā)動(dòng)機(jī)研制的新紀(jì)錄。回溯至2022年11月，首臺(tái)130噸級(jí)重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)已成功完成兩次起動(dòng)試車。在短短三年內(nèi)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)完成上百次點(diǎn)火試驗(yàn)，總試車時(shí)長(zhǎng)突破萬秒，實(shí)現(xiàn)了通用化、一體化和數(shù)智化技術(shù)的深度融合。

該發(fā)動(dòng)機(jī)突破了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)。針對(duì)重復(fù)使用需求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了大推力補(bǔ)燃循環(huán)系統(tǒng)化學(xué)點(diǎn)火多次啟動(dòng)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在火箭回收階段再次點(diǎn)火工作。相比現(xiàn)役120噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，新型泵后擺發(fā)動(dòng)機(jī)采用更緊湊的"修長(zhǎng)"結(jié)構(gòu)布局，通過優(yōu)化二次起動(dòng)組件設(shè)計(jì)，在保持箭體直徑不變的情況下，將推力提升15%以上。

在可靠性提升方面，研制團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)突破發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)技術(shù)。通過改進(jìn)材料配方和熱防護(hù)設(shè)計(jì)，優(yōu)化燃燒室流場(chǎng)特性，同構(gòu)型發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)已通過兩小時(shí)連續(xù)試車考核，相當(dāng)于完成十次常規(guī)發(fā)射任務(wù)的工作時(shí)長(zhǎng)。這些創(chuàng)新使發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備重復(fù)使用能力，更達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的耐用性指標(biāo)。

作為我國(guó)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的核心動(dòng)力，130噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可適配不同構(gòu)型火箭的發(fā)射需求。其綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，特別是變推力控制精度優(yōu)于0.5%，為載人登月任務(wù)的精確著陸提供了關(guān)鍵技術(shù)保障。這項(xiàng)突破將顯著降低太空探索成本，推動(dòng)我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)向高頻次、低成本方向發(fā)展。