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固態電池——新能源電池新的萬億方向

   時間:2026-02-25 20:03:18 來源:格隆匯編輯:快訊 IP:北京 發表評論無障礙通道
 

新能源電池的下一個黃金五年,被固態電池承包

從實驗室走到產業化落地,全固態電池不僅是全球新能源產業的核心必爭之地,更是直接重構了整個電池產業鏈的游戲規則——材料體系大換血,生產設備全升級,2025-2027年成為最關鍵的產業化窗口期,抓住硫化物、鋰金屬、干法設備這些核心環節,就是抓住了萬億賽道的黃金機遇。

更關鍵的是,中國在這場全球競速中已經站穩第一梯隊,專利、政策、企業布局全面發力,接下來就是看誰能在技術卡位和量產落地中跑出來,率先吃下定增紅利。

為什么全固態電池能成為“香餑餑”?

核心就一個:它是目前唯一能實現能量密度400Wh/kg以上的電池技術

這也讓它成了全球必爭的技術賽點:歐美日韓紛紛砸錢出政策搞專項支持,而中國早就按下了加速鍵——2022年后固態電池專利數量猛增,2024-2025年直接迎來爆發,工信部更是砸下數十億支持研發配套。

從進度來看,2025年全球頭部車企、電池企業基本都完成了中試線、小試線搭建,實驗室級別的電芯研發已經突破;行業內達成共識,2026-2027年將正式啟動裝車測試,產線向GWh級別放大,這是固態電池實現規模化量產前的最后準備,倒計時已經開啟。


01

核心產業鏈迎來爆發


固態電池和傳統鋰電池的核心差距,就在于全鏈條材料重構,再加上生產設備的大規模升級,催生出一大批投資機會,這也是它能引爆萬億賽道的關鍵。

電解質是固態電池的“心臟”,硫化物路線是目前行業公認的主流。

它的離子電導率遠超其他類型,唯一的小短板是穩定性,不過技術改進一直在推進。

而硫化物電解質的核心原料硫化鋰,堪稱整個產業鏈的“卡脖子”環節——此前幾乎沒有規模化應用,怕空氣、怕水汽,生產難度大、成本高,誰能搞定它的量產和降本,誰就掌握了固態電池的主動權。

目前硫化鋰的主流工藝是氣固法,上海洗霸等企業走在前列;天賜材料等傳統鋰電巨頭,正嘗試用液相工藝實現高效量產,華盛鋰電、海辰藥業也布局了中試線,2025年大概率會迎來產能放量、成本下降的關鍵拐點。

此外,鹵化物電解質作為重要補充,能和高電壓正極完美匹配,輔助硫化鋰穩定性能,也是值得關注的細分方向。

負極材料直接決定電池能量密度,這里走的是“終極方案+過渡路線”雙軌并行。

傳統石墨負極的比容量很低,而純鋰金屬負極能實現近10倍的提升,是固態電池負極的終極目標。目前主流用固相壓延法生產,已有企業能做出5微米以下的鋰薄膜,后續就看量產效率和成本優化。

硅碳負極則是現階段的黃金過渡,未來也能占據一席之地。

經過3-4代技術迭代,現在的三代硅碳用CVD法解決了膨脹難題,一致性大幅提升。其中的核心是多孔碳骨架,原材料用的是樹脂或生物質,活化造孔的工藝壁壘很高,圣泉集團、上海洗霸等企業優勢明顯。

正極材料呈現“高鎳+富鋰錳基”雙路線,富鋰錳基更是固態電池帶來的全新風口。在傳統液態電池中,它會和電解液反應產氣,一直難以推廣;但固態電池沒有電解液,完美解決了這個痛點,再加上高電壓特性,能進一步拉高能量密度。2025年中期驗收后,行業對它的重視度會持續提升,當升科技等龍頭早已提前布局。

輔材和集流體雖是小環節,卻藏著大機會,都是實打實的增量市場。

集流體主要采用鎳鐵復合、銅箔鍍鎳路線,避免和硫化物電解質發生反應,中一科技的預處理方案還能提升材料價值量;導電劑方面,單壁碳納米管需求暴增,用量比傳統液態電池多很多,天奈科技是絕對龍頭。

此外,碘化鋰(博苑股份)、絕緣打印膠(松井股份)、黏結劑(日播時尚、海辰藥業)等,都是固態電池不可或缺的關鍵輔材。

材料體系的顛覆,直接倒逼生產設備全面升級——和傳統鋰電池相比,60%-70%的設備需要換新或改造,干法工藝設備、等靜壓設備成為最大增量。

干法工藝設備是固態電池前道生產的核心,就連馬斯克都直言這是“液態電池的終極技術路線”。它不用溶液蒸發,能提升電池致密度和能量密度,還能節省廠房和能耗。核心難點在纖維化和滾壓設備:纖維化設備以宏工科技的雙行星、曼恩斯特的雙螺桿為主,技術壁壘高;滾壓設備進步神速,納克諾爾等企業的設備速度已接近濕法工藝,產業化可行性大幅提升。

等靜壓設備則是全新增量,此前從未用于鋰電行業,核心作用是讓電池更致密。它需要300兆帕以上的壓強,對壓力控制、密封性、安全性要求極高。四川力能、川西機械等傳統企業的產品正在適配鋰電場景,這一環節未來會誕生全新市場需求。

此外,先導智能、利元亨等整線龍頭,正加速研發固態電池整線方案;納克諾爾、宏工科技等單機龍頭也在拓展多設備業務。

核心邏輯很清晰:綁定寧德時代、比亞迪等大客戶的設備商,會率先拿到訂單。2025年設備企業訂單已高增,2026年隨著擴產潮到來,業績兌現值得期待。疊片、化成分容、激光設備也迎來升級,精密化、集成化成為核心要求,應用場景持續拓寬。


02

投資機會


固態電池的產業化落地,會帶動材料、設備、電池三條主線全面受益,核心就是抓各環節的龍頭企業和技術卡位者,這些標的是未來分享萬億賽道紅利的核心。

材料端:緊抓顛覆性環節,聚焦增量賽道

核心關注硫化物電解質鏈條、鋰金屬/硅碳負極、特色輔材,都是從01或從1N的黃金領域:

硫化物電解質:上海洗霸、廈鎢新能(硫化鋰龍頭),天賜材料、海辰藥業(液相工藝布局);

鋰金屬負極中一科技、天鐵股份、嘉元科技;

硅碳負極璞泰來、貝特瑞、杉杉股份(傳統負極龍頭),元力股份(多孔碳骨架優勢);

正極:當升科技(富鋰錳基布局);

輔材:天奈科技(單壁碳納米管)、博彥股份(碘化鋰)、松井股份(絕緣膠);

集流體:德福科技、諾德股份、遠航精密(鎳鐵/鎳銅路線)。

設備端:聚焦核心增量,看好技術龍頭

核心抓干法工藝、等靜壓設備、整線設備,這些是最確定的增量環節:

干法工藝設備:宏工科技(纖維化)、納克諾爾(滾壓);

等靜壓設備:四川力能、川西機械,科新機電、榮旗科技(布局企業);

激光設備:聯贏激光、德龍激光;

整線+配套設備:先導智能、利元亨(整線龍頭),星云股份、信宇人、奧特維(針對性布局)。

電池端:龍頭集中資源,差異化企業迎機會

固態電池的研發需要大量資金和技術,資源正在向頭部集中,但差異化布局的企業也有機會:

頭部龍頭:寧德時代、比亞迪(研發領先,產業化核心力量);

差異化布局:金龍羽、珠海冠宇(傳統鋰電份額有限,對固態電池投入堅決,細分場景有望突破)。


03

風險提醒


政策效果不及預期;固態電池技術研發和產業化進度慢于預期;下游新能源車、儲能等需求不及預期;核心原材料價格大幅波動;行業競爭加劇導致盈利水平下降。

固態電池的變革不是一蹴而就的,而是從研發到中試、再到量產的循序漸進過程,但2025-2027年的產業化窗口期,是各環節企業卡位的關鍵。

隨著核心材料的降本、關鍵設備的技術突破、龍頭企業的訂單落地,固態電池將逐步從實驗室走向市場,重構整個新能源儲能產業的格局。

而那些提前布局核心環節、掌握核心技術的企業,必將在這場技術革命中占據先發優勢,分享萬億賽道的發展紅利。。

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