華為系智能車陣營迎來新變動，曾主導榮耀全球市場拓展的郭銳已確認加盟智界汽車，出任首席執行官。這位兼具量子計算學術背景與消費電子營銷經驗的跨界人才，將與執行副總裁趙長江組成雙核管理團隊，共同操盤鴻蒙智行首款MPV車型智界V9的上市攻堅戰。
公開資料顯示，郭銳擁有北京大學量子計算方向博士學位，職業生涯橫跨快消、乳業與科技行業。2017年加入華為終端擔任大中華區首席營銷官期間，恰逢華為首次將NPU芯片集成至手機終端，這段經歷使其積累了AI硬件產品的市場運作經驗。三年后轉戰榮耀品牌，歷任高級副總裁、品牌營銷總裁等職，主導了榮耀從單一手機廠商向全場景終端的轉型，并推動其海外市場覆蓋超百個國家。
此次人事調整與智界汽車當前處境密切相關。作為鴻蒙生態五界中定位中高端市場的品牌，智界目前僅有兩款車型在售，累計銷量尚未突破十萬大關。盡管2024年通過增程技術路線拓展產品線，2025年實施價格策略調整，并簽約劉亦菲提升品牌聲量，但市場表現仍與問界、享界等兄弟品牌存在差距。此次引入具備跨行業操盤經驗的郭銳，被視為華為補強智界管理團隊的關鍵舉措。
與郭銳搭檔的趙長江同樣來頭不小。這位前騰勢品牌操盤手曾主導國產首款新能源MPV騰勢N9的市場突破，在比亞迪體系內積累了豐富的高端車型運作經驗。根據內部規劃，趙長江將側重一線市場攻堅，而郭銳則統籌品牌戰略與資源整合，這種分工模式延續了華為系"技術+營銷"的雙輪驅動傳統。
值得關注的是，智能車領域正成為華為終端舊部的重要職業流向。除郭銳外，原榮耀中國區CMO姜海榮已轉任深藍汽車CEO，前榮耀海外銷售負責人鄒良軍曾出任理想汽車高級副總裁，就連前榮耀總裁趙明也在沉寂一年后，以千里科技聯席董事長的身份重返公眾視野。這些職業軌跡的轉變，折射出消費電子與汽車產業在智能化轉型期的深度融合趨勢。
行業觀察人士指出，華為終端體系培養的管理人才具備兩大顯著優勢：其一是經歷過智能手機從功能機向智能機跨越的完整周期，對硬件生態構建有實戰經驗；其二是熟悉華為"鐵三角"式的高效執行體系，這在需要快速響應市場變化的汽車行業尤為珍貴。隨著智界V9上市進入倒計時，這支兼具技術基因與營銷智慧的團隊能否復制手機領域的成功經驗，將成為業界關注焦點。
