近日，魅族科技對外發布了一則戰略調整公告，宣布將暫停國內手機新產品的自研硬件開發，轉而聚焦于以AI為核心驅動的軟件產品創新，并依托Flyme開放生態系統構建全新商業模式。這一決定引發了業界廣泛關注，也直接回應了此前網絡上關于“魅族破產重組”“業務全面停擺”等不實傳聞，公司明確表示將通過法律途徑追究相關謠言傳播者的責任。

公告指出，當前國內智能手機市場競爭已進入白熱化階段，疊加內存等核心元器件價格持續攀升，導致新產品商業化進程面臨嚴峻挑戰。經過春節前后多輪內部研討，管理層認為，與其在規模擴張中消耗資源，不如主動調整戰略方向，通過高質量發展實現可持續創新。值得注意的是，此次調整僅涉及國內手機硬件自研項目，現有用戶的系統更新、售后服務等權益將不受影響，手機業務仍會通過第三方合作模式維持市場存在。

在轉型路徑上，魅族將集中資源強化Flyme軟件生態建設。作為核心戰略支點，Flyme系統將突破單一設備邊界，以更開放的架構為智能家居、車載終端、可穿戴設備等多領域提供系統級解決方案。其中，車載領域已取得顯著突破：截至2025年，FlymeAuto智能座艙系統累計裝機量突破226萬臺，穩居國內市場首位；2026年計劃與吉利集團達成300萬臺上車量合作，同時正推進與國際頭部汽車廠商的技術對接。

除軟件生態外，魅族同步推進多元化業務布局。海外手機市場將通過本地化運營持續拓展；AI眼鏡業務已完成技術儲備，即將進入量產階段；PANDAER科技潮流品牌則計劃每年推出至少兩款聯名新品，覆蓋3C配件、生活美學等多個品類。公司強調，這些業務單元將采用獨立市場化運作機制，在資金、人才和決策層面保持高度靈活性。

對于此次戰略轉型，行業分析師指出，魅族的選擇反映了中小手機廠商在紅海市場中的突圍邏輯。通過剝離重資產硬件業務，聚焦軟件生態與跨界合作，既能規避與頭部廠商的直接競爭，又能通過技術授權、系統預裝等輕資產模式實現收益最大化。不過，這種轉型也面臨挑戰：如何平衡生態開放性與用戶體驗一致性，如何在汽車行業供應鏈中建立話語權，都將成為魅族需要解決的關鍵問題。