在第四次工業(yè)革命浪潮中，以智能化、數(shù)字化為核心的技術(shù)變革正重塑全球制造業(yè)格局。中國(guó)憑借完備的工業(yè)體系在這一進(jìn)程中占據(jù)先機(jī)，制造業(yè)增加值預(yù)計(jì)2025年達(dá)34.7萬(wàn)億元，連續(xù)16年領(lǐng)跑全球，為人工智能與工業(yè)深度融合提供了實(shí)踐土壤。作為制造業(yè)大省，廣東正通過(guò)"AI+制造"戰(zhàn)略推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，目前已實(shí)現(xiàn)超5萬(wàn)家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成7個(gè)國(guó)家級(jí)跨行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3000億元，占全國(guó)四分之一。

華為技術(shù)有限公司在全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)"智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"分論壇上展示了"制造智能體"解決方案。該方案通過(guò)整合設(shè)備、工藝、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)湖，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化貫通。首席AI解決方案架構(gòu)師王寧透露，某車企應(yīng)用該方案后，訂單交付周期從14天縮短至7天，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升25%；某電子企業(yè)云化改造使IT資源利用率翻倍；某鋼企借助智能排產(chǎn)系統(tǒng)年節(jié)約能耗超5000萬(wàn)元。這種"場(chǎng)景化+平臺(tái)化+生態(tài)化"的模式，正在破解制造業(yè)效率瓶頸、數(shù)據(jù)孤島和技術(shù)迭代三大難題。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，億緯鋰能股份有限公司通過(guò)機(jī)器人集群實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)革命。金源機(jī)器人研究所所長(zhǎng)肖罡介紹，企業(yè)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物流管理等數(shù)十個(gè)崗位的數(shù)字員工替代，預(yù)計(jì)今年將部署2000個(gè)AI數(shù)字機(jī)器人與實(shí)體機(jī)器人。其13工廠采用AI技術(shù)與工業(yè)4.0核心用例，使18650圓柱鋰電池動(dòng)態(tài)電壓差控制在30mV以內(nèi)，優(yōu)品率超97%，單只電池制造成本降低40%。該工廠今年1月獲評(píng)全球首個(gè)圓柱電池?zé)羲S，其自研的SC技術(shù)體系與Co-TEE機(jī)器人大模型，實(shí)現(xiàn)了單線AI決策應(yīng)用率超50%和機(jī)器人群體協(xié)作控制。

汽車裝備制造領(lǐng)域，廣州明珞裝備股份有限公司的"柔性智造"模式引發(fā)關(guān)注。副總經(jīng)理左志軍展示的海外新能源車企焊裝線項(xiàng)目，通過(guò)數(shù)字孿生、智能調(diào)度等技術(shù)，在減少50%人員、10%機(jī)器人設(shè)備和36%工藝設(shè)備的情況下，實(shí)現(xiàn)高效柔性生產(chǎn)。為國(guó)內(nèi)車企打造的智能產(chǎn)線，通過(guò)毫秒級(jí)數(shù)據(jù)分析在不改動(dòng)硬件前提下提升效能7%，相當(dāng)于每小時(shí)增產(chǎn)2-3輛車。這種"三甲醫(yī)院"式的產(chǎn)線健康管理模式，破解了持續(xù)優(yōu)化難題。

在家居定制行業(yè)，佛山維尚家具制造有限公司構(gòu)建的智能制造體系成效顯著。總經(jīng)理黎干介紹，企業(yè)通過(guò)AI設(shè)計(jì)平臺(tái)與智能排產(chǎn)系統(tǒng)，將個(gè)性化訂單拆解為零部件和加工指令，實(shí)現(xiàn)混單生產(chǎn)。這種模式使材料利用率達(dá)93%，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存生產(chǎn)，訂單交貨周期縮短5-10天。更值得關(guān)注的是，維尚打造了覆蓋家具、建材、五金等領(lǐng)域的協(xié)同生態(tài)，相關(guān)技術(shù)已輸出至印尼、新加坡等國(guó)家，累計(jì)創(chuàng)造上億美元外匯收入。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在為傳統(tǒng)制造注入智能基因。樹(shù)根互聯(lián)股份有限公司首席技術(shù)官沈春鋒提出的"雙腦架構(gòu)"，通過(guò)"企業(yè)大腦"與"機(jī)器人大腦"協(xié)同運(yùn)作，已研發(fā)10個(gè)垂直領(lǐng)域大模型。在賽力斯合作項(xiàng)目中，"發(fā)絲級(jí)質(zhì)檢"系統(tǒng)100秒完成全車60多項(xiàng)毫米級(jí)掃描，檢測(cè)效率提升30%-40%；焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)0.5毫米級(jí)精度，準(zhǔn)備時(shí)間減少80%，探傷合格率超90%。這種技術(shù)賦能正在重塑制造業(yè)的生產(chǎn)邏輯。

中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)魯春叢提出，推進(jìn)"AI+制造"需實(shí)施"T型戰(zhàn)略"：橫向集成IT系統(tǒng)，縱向打通OT鏈路。具體要完成五大任務(wù)：建設(shè)云邊協(xié)同的智能算力體系；實(shí)現(xiàn)全要素互聯(lián)破解數(shù)據(jù)采集難題；打造三類高質(zhì)量數(shù)據(jù)集激活數(shù)據(jù)價(jià)值；分層部署工業(yè)智能體推動(dòng)自主決策；構(gòu)筑覆蓋數(shù)據(jù)、模型、網(wǎng)絡(luò)的安全屏障。這些舉措為制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)化路徑。