寶馬即將推出一款全新純電轎跑SUV——2027款iX4，這款車型目前正在極寒環境中進行路測，預計將于2027年正式上市。從曝光的測試圖片來看，iX4在外觀設計上延續了寶馬家族的經典元素，同時融入了更多運動化與未來感的設計語言。
前臉部分，iX4與現款iX3保持了高度相似的設計風格，標志性的雙腎型進氣格柵經過重新設計，更顯精致與科技感。車身側面是iX4的一大亮點，大幅傾斜的擋風玻璃與柔和的溜背式車頂線條無縫銜接，營造出一種動感十足的轎跑姿態。車尾部分，棱角分明的后車窗與醒目的擾流板相得益彰，直立式的尾部輪廓則與iX3一脈相承，既保留了寶馬SUV的硬朗氣質，又增添了幾分時尚氣息。
內飾方面，iX4采用了寶馬最新的家族式設計理念，中控臺布局簡潔大方，功能區域劃分清晰。17.9英寸的中控信息娛樂系統成為視覺焦點，搭配貫穿整個儀表臺的全景iDrive顯示屏，為駕駛者提供了極致的科技體驗。車內還配備了極簡風格的儀表板、充滿未來感的方向盤以及3D抬頭顯示系統，進一步提升了駕駛的便捷性與安全性。智能個人助理功能的加入，則讓車內交互更加智能與人性化。
動力系統是iX4的另一大看點。寶馬將為美國市場提供40 xDrive和50 xDrive兩種動力版本供消費者選擇。其中，頂配的50 xDrive版本搭載了與iX3相同的動力總成，包括一塊容量為108.7千瓦時的電池組以及雙電機全輪驅動系統。這套系統能夠輸出463馬力的最大功率和645牛·米的峰值扭矩，使得iX4在0-96公里/小時的加速測試中僅需約4.7秒即可完成。同時，50 xDrive版本的最高時速可達210公里/小時，在WLTP工況下的最高續航里程更是達到了驚人的805公里，充分滿足了消費者對于長途出行的需求。
至于入門級的40 xDrive版本，目前公開的信息相對較少。不過，根據業內人士的預測，該版本可能會配備容量較小的82.6千瓦時電池組，并搭載功率更低的電機系統，以降低購車門檻，吸引更多消費者關注。盡管具體參數尚未公布，但可以預見的是，40 xDrive版本將在續航與性能之間找到一個更加平衡的點，滿足不同消費者的多樣化需求。
