在商用車領域，發動機堪稱核心部件，其重要性不言而喻。商用車作為持續投入生產作業的工具，往往需要長時間不間斷運行，一臺性能可靠、動力強勁的柴油發動機，是保障其高效運轉、持續創造價值的關鍵所在。因此，消費者在選購卡車或客車時，發動機的品質與性能往往是首要考量因素，而商用車用柴油發動機的銷量情況，自然也成為重要的參考指標。

目前，國內從事柴油發動機制造的企業眾多，競爭激烈。那么在2025年度，哪些廠商在商用車用多缸柴油機市場表現出色，躋身銷量十強呢？

排名第十的是東風康明斯，這家由東風與美國康明斯合資成立的企業，為東風商用車、乘龍汽車等提供發動機支持。2025年1月至12月，其商用車用多缸柴油機總銷量達9.84萬臺，占據4.82%的市場份額。

江淮汽車位列第九，作為來自汽車制造大省安徽的綜合性車企，江淮汽車業務涵蓋輕卡、重卡、客車、皮卡等多個商用車領域。2025年全年，其商用車多缸柴油機銷量為9.86萬臺，市場份額為4.83%。

新動力科技排名第八，上汽集團在整合南汽集團、重慶紅巖等資源后，商用車實力顯著提升。旗下新動力科技（上柴）公司在2025年1月至12月，完成商用車用多缸柴油機銷量9.98萬臺。

解放動力位居第七，中國一汽集團作為國內第二大重卡車企，在中、輕卡領域同樣實力強勁。旗下的解放動力由原錫柴、大柴等合并發展而來，2025年度商用車多缸柴油機銷量達10.2萬臺，市場份額為5.35%。

安徽全柴排名第六，這是安徽省第二家入圍十強的商用車多缸柴油機企業，來自滁州全椒縣。2025年，全柴商用車多缸柴油機銷量為11.24萬臺，市場份額為5.51%，主要專注于中小排量發動機產品的生產。

福田康明斯位列第五，在康明斯國內的多家合資廠商中，北汽集團旗下的福康公司在商用車用多缸柴油機銷量方面表現突出。2025年1月至12月，福康的商用車用多缸柴油機銷量達17.18萬臺，市場份額為8.42%。

云內動力排名第四，來自云南昆明的云內動力，在2025年度成為我國第四大商用車用多缸柴油機企業，同期銷量為19.22萬臺，市場占比達9.42%。

江鈴汽車位居第三，來自江西南昌的江鈴汽車，是國內輕卡、皮卡、輕客等車型的優勢廠商，且擁有五十鈴、福特等合資發動機的技術支持。2025年度，江鈴汽車商用車用多缸柴油機總銷量為20.59萬臺，市場占比達10.09%，成功斬獲行業季軍。

玉柴集團排名第二，來自廣西玉林的玉柴集團，是國內第二大商用車用多缸柴油機供應商。2025年，玉柴總銷量達23.94萬臺，市場份額為11.73%，是行業三家市場份額超10%的廠商之一。

濰柴控股榮登榜首，2025年1月至12月，這家來自山東濰坊的企業在全國商用車用多缸柴油機市場中表現卓越，以46.97萬臺的總銷量拿下23.02%的市場份額，處于遙遙領先的地位。事實上，濰柴控股如今已是全球最大的重型柴油機制造商，旗下擁有陜汽重卡、亞星客車等控股子公司，以及中國重汽、中通客車等兄弟主機廠。在商用車用多缸柴油機市場，濰柴不僅總銷量領先，在大功率發動機領域也優勢顯著，整體競爭力強勁。