近日，新能源汽車領域迎來充電技術新突破，比亞迪正式推出第二代刀片電池與兆瓦閃充技術，其閃充樁單槍最大功率可達1500kW，宣稱可實現“5分鐘快速補能，9分鐘滿電出發”。這一技術不僅適用于比亞迪車型，還向第三方品牌開放共享，引發市場廣泛關注。
為驗證第三方車型的實際充電效率，一位理想i6車主進行了全網首次實測。該車主表示，其車輛搭載800V 5C超充架構，在理想品牌5C超充樁上可穩定輸出460kW功率。此次測試中，車主使用比亞迪閃充APP掃碼啟動充電，電費標準為1.3元/度。充電開始后，車機系統顯示預計耗時21分鐘，實際最高功率達到298kW。
盡管受限于車型兼容性，充電功率較理想原廠超充樁降低約100kW，但車主認為仍達到4C充電水平，遠超公共充電樁平均效率。最終測試數據顯示，車輛從17%電量充至100%共耗時31分鐘，累計充入73度電，總花費95元。車主特別提到，充電過程中系統穩定性良好，未出現功率波動或中斷情況。
針對非比亞迪車型的充電體驗，車主表示雖然未能完全發揮兆瓦級功率優勢，但現有表現已足夠滿足日常使用需求。他呼吁更多車企加入超充網絡建設，推動行業技術標準統一，讓消費者無論駕駛何種品牌電動車，都能享受便捷高效的充電服務。此次實測結果也為第三方車型適配高壓快充技術提供了重要參考樣本。
