法拉帝控股股東濰柴集團全資附屬公司FIH近日發(fā)布聲明，針對近期部分媒體報道及分析師評論中涉及濰柴集團和FIH的表述作出回應(yīng)。FIH表示，相關(guān)內(nèi)容存在失實或誤導，并強調(diào)其與濰柴集團一直支持法拉帝的發(fā)展，包括有機增長、業(yè)務(wù)擴展和有選擇性的并購。

自2012年起，濰柴集團便成為法拉帝的長期戰(zhàn)略投資者。當時，這家意大利豪華游艇制造商正處于破產(chǎn)邊緣，年營業(yè)收入僅約3億歐元，且虧損嚴重。在隨后的十余年里，濰柴方面累計向法拉帝投入約4.7億歐元，為其恢復盈利能力提供了關(guān)鍵資金支持。FIH稱，這些投入為法拉帝重新確立在全球豪華游艇行業(yè)的領(lǐng)先地位奠定了基礎(chǔ)。

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，法拉帝近年來的業(yè)績顯著改善。根據(jù)公司披露的數(shù)據(jù)，2025年法拉帝實現(xiàn)營業(yè)收入約12.3億歐元，凈利潤約9000萬歐元。公司目前仍持有較為充足的在手訂單，為未來數(shù)年的收入增長提供了一定保障。

在資本市場層面，法拉帝近年來完成了重要的上市布局。公司先后于2022年和2023年在香港交易所及米蘭泛歐交易所掛牌上市，成為首家同時登陸這兩個資本市場的意大利豪華游艇制造商。與此同時，法拉帝還在持續(xù)擴大意大利本土的生產(chǎn)體系。

2023年至2024年期間，法拉帝收購并開發(fā)了位于拉韋納的圣維塔萊船廠綜合設(shè)施。該項目總投資約1.4億歐元，目前已成為法拉帝規(guī)模最大的生產(chǎn)基地。該綜合設(shè)施占地約10萬平方米，投產(chǎn)后整體生產(chǎn)能力提升約30%。

針對外界關(guān)于“濰柴集團或FIH阻止或妨礙法拉帝推進增長計劃”的說法，F(xiàn)IH在聲明中予以否認，稱其“在事實上并不成立，也毫無依據(jù)”。FIH指出，法拉帝作為一家同時在香港和米蘭上市的公司，需遵守兩地資本市場的公司治理及監(jiān)管框架。公司的戰(zhàn)略決策應(yīng)由依法組成的董事會和/或首席執(zhí)行官根據(jù)適用法律、上市規(guī)則及公司章程作出，并兼顧全體股東的利益。

FIH表示，其僅作為股東，通過相應(yīng)的公司治理程序行使股東權(quán)利，不會單方面指示或限制法拉帝管理層決策。任何與此相反的說法都歪曲了上市公司治理結(jié)構(gòu)的實際情況。

此次爭議的背景是KKCG Maritime此前發(fā)起的一項要約收購計劃。法拉帝在港交所公告稱，KKCG Maritime決定發(fā)起自愿附帶條件的部分公開收購要約，擬收購最多約5213.29萬股法拉帝股份，占法拉帝已發(fā)行及繳足股本約15.4%。根據(jù)公告，如要約完成，KKCG Maritime將就提交至要約并由其收購的股份，向每名支持要約的股東支付每股3.50歐元的現(xiàn)金對價，預計付款日期為2026年4月20日。

截至目前，法拉帝港股報36.5港元，漲幅5.86%，總市值123.55億港元。