在民航科技自主創新的征程中，又一項重大成果落地應用。近日，銀川機場迎來了一套具有里程碑意義的行李處理系統——由民航成都電子技術有限責任公司及其旗下民航成都物流技術有限公司自主研發的DCV自動分揀系統正式投入使用。這兩家企業均來自新津經開區，此次系統的投用標志著我國民航行李處理邁入“高速智能、自主可控”的新階段。

行李處理系統堪稱機場運行的“關鍵樞紐”，其效率與穩定性直接關乎旅客的出行體驗以及機場的整體運行效能。長期以來，我國民航行李處理系統在核心技術方面存在一定依賴，而此次民航物流落地的DCV自動分揀系統，憑借全自主研發的核心技術，成功打破了這一局面，成為我國民航科技自主創新的又一典范。

據民航物流技術負責人王小銳介紹，DCV系統本質上是一套軌道導向的獨立移動機器人系統。每臺小車都高度集成機械、控制、信息、傳感檢測、無線通訊等多種核心技術，能夠在無動力軌道上依據調度指令自主運行，從而實現行李的高速精準分揀。與傳統行李系統相比，該系統的優勢十分顯著。其輸送速度最高可達10m/s，是傳統系統的10倍以上，大大提升了行李處理的效率。

在能耗方面，該系統僅驅動小車耗電，能耗不足傳統系統的50%，節能效果顯著。而且，它還能根據機場客流需求分期擴展小車數量，靈活適配不同規模機場的運營需求，為機場的運營提供了極大的便利。

硬核技術背后，是實實在在的性能指標支撐。該DCV系統輸送效率高達2000件/小時，靜態裝載效率為900件/小時，動態卸載效率同樣達到2000件/小時。更為重要的是，系統吞吐能力在飽和前可隨小車數量線性提升，這意味著隨著機場業務量的增長，系統能夠輕松應對。

在安全性和穩定性方面，該系統同樣表現出色。分揀準確率高達99.99%，軌道壽命長且故障率低。同時，系統配備多重防撞、急停、限速保護裝置，能夠自動檢測過載、失速等異常情況。封閉軌道設計實現了人車隔離，軟件系統自主可控，確保數據信息安全不外流，全方位保障了機場行李處理的高效、安全、穩定。

值得一提的是，該系統的核心零部件實現了全面國產替代。驅動、供電、控制器、傳感器、無線通信模塊等核心部件均采用國產產品，軌道型材、結構件等也全部采用國內供應鏈，關鍵物料可實現100%國產替代，這為我國民航科技的自立自強提供了有力支撐。

據了解，民航成都電子技術有限責任公司及其旗下民航成都物流技術有限公司在行業內成績斐然。截至目前，其業務已覆蓋全國超95%的民用樞紐和干線機場，項目遍布全國32個省級行政區及海外25個國家與地區。先后承建了成都天府國際機場、北京大興機場等眾多國家重大機場建設項目，綜合實力穩居國內行業領先地位。

企業相關負責人表示，下一步，公司將以該項目為藍本，提煉“舊改+新建+全鏈條軟硬件升級”的標準化實施包，打造可復制、可推廣的模式，降低客戶決策門檻，推動“新津造”DCV等先進技術在更多機場落地應用，為我國民航事業的發展貢獻更多力量。