中科宇航近日宣布，其自主研發的110噸級力擎二號針栓式液氧煤油發動機成功完成第五次長程試車。此次試車持續200秒，累計工作時長達420秒，全面覆蓋火箭一級飛行時間要求，標志著該發動機在可回收火箭技術領域取得關鍵突破。
試車數據顯示，發動機運行參數穩定，燃燒效率優異，振動量級顯著低于設計標準。這一成果驗證了針栓噴注器技術、輕質化渦輪泵系統及多次起動技術的可靠性，為發動機進入可靠性鑒定試驗階段奠定基礎。中科宇航研發團隊透露，該型發動機采用金屬密封技術實現閥門主密封，通過集成化設計將調節閥與開關閥功能整合，在減輕結構重量的同時實現推力自適應調節。
技術參數方面，力擎二號發動機比沖性能突破275秒，推重比超過150，達到國內同類產品領先水平。其輕量化設計使發動機重量較傳統型號降低15%，而推力調節范圍擴大至40%-100%，可滿足不同軌道任務需求。目前該發動機已完成近千秒累計試車時長，五次長程試車均達到預期目標。
根據規劃，力擎二號將作為中科宇航"力箭二號"及"力箭二號重型"可回收火箭的主發動機。這兩款火箭采用垂直回收技術，發動機需具備多次點火、寬范圍推力調節及高可靠性等特性。研發團隊表示，此次試車成功意味著發動機已具備工程化應用條件，后續將開展全系統匹配試驗，為2025年首飛任務做好準備。
