中科宇航近日宣布，其自主研發(fā)的110噸級(jí)力擎二號(hào)針?biāo)ㄊ揭貉趺河桶l(fā)動(dòng)機(jī)成功完成第五次長(zhǎng)程試車，累計(jì)試車時(shí)長(zhǎng)接近1000秒。此次試車中，發(fā)動(dòng)機(jī)單次最長(zhǎng)工作時(shí)間達(dá)到200秒，總累計(jì)工作時(shí)長(zhǎng)420秒，全面覆蓋了火箭一級(jí)飛行所需的時(shí)間范圍，為可回收火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制進(jìn)程樹立了重要里程碑。

試車數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定，燃燒過程平穩(wěn)，振動(dòng)量級(jí)控制在極低水平。這一成果驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)工作條件下的可靠性，標(biāo)志著中科宇航在針?biāo)▏娮⑵骷夹g(shù)、輕質(zhì)化高效率渦輪泵技術(shù)以及多次起動(dòng)技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得全面突破。目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)已正式進(jìn)入可靠性鑒定試驗(yàn)階段，為后續(xù)規(guī)?；a(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為中科宇航可回收火箭"力箭二號(hào)"和"力箭二號(hào)重型"的核心動(dòng)力裝置，力擎二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了高性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。其閥門系統(tǒng)采用全金屬密封技術(shù)，并通過調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了推力的自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。這種設(shè)計(jì)不僅減少了組合件數(shù)量，還顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量，為火箭的回收復(fù)用提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。