近日，中央宣傳部與全國婦聯聯合向社會公布了2026年“最美巾幗奮斗者”的先進事跡。在這份榮譽名單中，上海航天技術研究院科技委常委張玉花的名字格外引人注目。當得知自己榮獲這一殊榮時，她正全身心投入到嫦娥七號和嫦娥八號的研制工作中，用實際行動詮釋著對航天事業的無限熱愛與執著追求。

張玉花，這位在空間科學及深空探測領域享有盛譽的開拓者，將三十余年的青春年華無私奉獻給了載人航天、探月工程和火星探測這三大國家重大工程。她帶領團隊攻克了一個又一個技術難關，圓滿完成了嫦娥三號、四號巡視器，嫦娥五號、六號軌道器以及天問一號環繞器的研制任務，為我國空間探索能力的顯著提升立下了汗馬功勞。

回溯張玉花的航天之路，不難發現她與航天的緣分似乎早已注定。出生在中秋節的她，小名“秋月”，仿佛預示著她將與月亮結下不解之緣。1990年，從國防科技大學畢業的她，毅然選擇了加入中國航天科技集團上海航天技術研究院805所，從此踏上了航天征程。初入職場，她便以樸素而堅定的信念，努力干好每一項工作。1992年，載人航天工程啟動，張玉花被選派參與載人飛船電源分系統的研制工作，面對系統復雜、技術難度高、安全可靠性要求苛刻的挑戰，她迎難而上，最終成功完成任務，并因此榮獲國防科技進步二等獎。

在隨后的歲月里，張玉花作為805所載人航天行政負責人，肩負起國家使命，帶領團隊順利完成了神舟一號至神舟七號飛船的靶場試驗與發射任務。他們突破和掌握了空間出艙的關鍵技術，實現了我國歷史上第一次太空漫步，這一壯舉不僅彰顯了我國航天技術的實力，也激發了全國人民對航天事業的熱情與期待。

2008年，探月工程二期正式立項，張玉花迎來了職業生涯中的又一次重大轉折。她從鉆研了十八年的載人航天領域轉向完全陌生的探月工程，面對月球車研制的初期困難，她利用一切時間自學、鉆研，逐步確立了多個分系統的關鍵技術方向，構建了研發團隊，并建立了月面環境實驗室、視覺環境實驗室等。在她的帶領下，團隊不斷取得突破，最終圓滿完成了嫦娥三號、四號巡視器的發射任務。如今，玉兔二號已在月球表面漫步了六年之久，每當張玉花望向明月時，心中都會涌起一股別樣的情愫：“‘玉兔’就像我的孩子，它凝聚著中華民族跨越38萬公里的思念。”

在航天事業的道路上，張玉花從未停止過創新的腳步。從嫦娥五號立項起，她便帶領團隊開啟了長達十年的攻堅之旅。面對在38萬公里外實現月球軌道交會對接的艱巨任務，她帶領團隊廣泛調研、迭代設計，成功突破了一系列關鍵技術和研制難題。當軌道器和上升器在環月軌道滿足交會對接初始條件時，控制器需要在收到抓捕指令后1秒鐘內控制抓捕機構完成抓捕，20秒內實現兩器剛性連接。這一精準可靠的控制要求，在張玉花團隊的共同努力下得以實現，最終在太空抓捕和轉移月壤的直播鏡頭前，向全世界展示了中國航天的實力與風采。

正是憑借這種不畏艱難、勇于創新的精神，張玉花團隊取得了舉世矚目的成就。嫦娥五號采樣返回、天問一號首戰告捷、嫦娥六號實現人類首次月背采樣……這些里程碑式的任務，不僅彰顯了我國航天技術的先進水平，也將中國推入了深空探測的“第一梯隊”。

如今，張玉花依然堅守在科研一線，刻苦鉆研的同時，更傾心于培養航天新生力量。她大膽給年輕人壓擔子，傾囊相授經驗心得，許多由她培養的年輕骨干已成長為關鍵崗位負責人，正接過接力棒繼續書寫中國航天的輝煌篇章。