理想汽車近日發(fā)布的2025年財(cái)報(bào)顯示，公司全年?duì)I收達(dá)1123億元，第四季度單季營(yíng)收288億元，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%。盡管全年?duì)I收和交付量較上年有所回落，但在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，理想汽車仍保持了穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)三年?duì)I收突破千億元且實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2025年共交付汽車406343輛，其中第四季度交付量環(huán)比增長(zhǎng)17.1%至10.9萬輛。值得注意的是，純電車型在交付結(jié)構(gòu)中的占比持續(xù)提升，反映出公司向增程與純電雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成效。全年凈利潤(rùn)達(dá)11億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1012億元，為技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展提供了充足資金保障。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，理想汽車2025年投入達(dá)113億元，創(chuàng)歷史新高。公司重點(diǎn)布局具身智能技術(shù)，AI相關(guān)投入占比達(dá)50%，自研芯片、基座模型、全線控底盤等核心技術(shù)取得突破。其中，采用數(shù)據(jù)流原生架構(gòu)的車規(guī)級(jí)芯片馬赫100已完成研發(fā)，將于2026年二季度量產(chǎn)上車。該芯片在同等面積下以更低功耗實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能，標(biāo)志著理想汽車構(gòu)建起從芯片到操作系統(tǒng)的全棧自研能力。

產(chǎn)品布局方面，理想汽車2025年完成多款新品上市。理想MEGA實(shí)現(xiàn)智能煥新，理想i8和理想i6兩款純電SUV累計(jì)訂單突破10萬輛。針對(duì)純電車型產(chǎn)能瓶頸，公司通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理取得突破，理想i6在2025年四季度產(chǎn)能持續(xù)攀升，2026年2月交付量達(dá)1.6萬輛，預(yù)計(jì)3月月產(chǎn)能將提升至2萬輛。

基礎(chǔ)設(shè)施與渠道建設(shè)同步推進(jìn)。截至2025年末，理想汽車已建成超4000座自建超充站，直營(yíng)門店數(shù)量達(dá)539家，完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和銷售服務(wù)體系為市場(chǎng)擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。公司董事長(zhǎng)兼CEO李想在電話會(huì)議上透露，2026年將挑戰(zhàn)全年20%以上的交付量同比增長(zhǎng)目標(biāo)。

技術(shù)成果轉(zhuǎn)化方面，理想汽車于2025年12月推出首款A(yù)I眼鏡Livis，驗(yàn)證了具身智能技術(shù)底座向消費(fèi)終端遷移的可行性。在底盤技術(shù)領(lǐng)域，公司研發(fā)的全球首個(gè)“完全體”全線控底盤實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向和全電控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，推動(dòng)底盤技術(shù)向人機(jī)共駕原生架構(gòu)進(jìn)化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，第三代增程器完成研發(fā)，通過廣域EGR系統(tǒng)和AI智能機(jī)油預(yù)測(cè)模型，在降低油耗的同時(shí)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。

行業(yè)分析師指出，理想汽車在行業(yè)調(diào)整期保持盈利，驗(yàn)證了其技術(shù)路線和戰(zhàn)略方案的可行性。依托持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入、充足現(xiàn)金儲(chǔ)備和完善的產(chǎn)業(yè)布局，公司有望在高端新能源市場(chǎng)鞏固領(lǐng)先地位。2026年二季度，搭載最新技術(shù)的理想L9及理想L9 Livis將正式上市，這將成為檢驗(yàn)其技術(shù)積累成果的重要節(jié)點(diǎn)。