財聯社3月15日訊（編輯 卞純）當地時間周六，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在X上發(fā)文表示，該公司旨在制造人工智能（AI）芯片的Terafab項目將在七天后啟動。

馬斯克并未透露具體細節(jié)，但他和他的團隊有可能會很快向外界說明該芯片工廠將如何落地。

這將標志著特斯拉在核心電動汽車業(yè)務之外的又一次擴張，同時也意味著一項耗資不菲的龐大工程的開始。

目前全球大多數先進芯片制造由臺積電、三星、英特爾等少數幾家芯片代工廠承擔。特斯拉既從英偉達等公司采購芯片，公司內部也在自主設計芯片。該公司已與三星、臺積電等芯片代工廠簽訂了制造協議。

目前，特斯拉正在設計其第五代人工智能芯片（AI5），以推動其自動駕駛愿景。據特斯拉官方介紹，這款目標2027年量產的芯片有望達到現有AI4 50倍的性能。AI5 內存容量是AI4 的 9 倍、原始計算能力是AI4的10倍，將應用于特斯拉從電動汽車到機器人再到AI訓練以及數據中心的廣泛場景。

而特斯拉AI6芯片目前處于早期開發(fā)階段。馬斯克曾表示，后續(xù)還將會推出 AI7、AI8、AI9 版本的芯片。芯片設計的目標周期是9個月。據了解，AI6主要用于Optimus機器人以及數據中心計算，AI7將轉向太空級Al計算。

在人工智能熱潮的推動下，半導體行業(yè)正經歷著“前所未有的繁榮”，芯片需求如此巨大，以至于特斯拉等公司面臨供應限制。

多次提及自建芯片廠

馬斯克過去幾個月曾多次表示，特斯拉將建造一座“巨型芯片工廠”來生產人工智能芯片，以解決供應瓶頸問題。

在去年11月舉行的特斯拉年度股東大會上，馬斯克首次提出建造“Terafab”的構想——一個類似于超級工廠（Gigafactory），但專門生產人工智能芯片的設施。其目標是實現完全的垂直整合。

馬斯克當時表示，他預計特斯拉將需要建立一座“巨型”芯片工廠，以實現其制造自動駕駛汽車和人形機器人的雄心。他稱：“我看不到任何其他方法可以達到我們所期望的芯片產量。”

他當時還表示，特斯拉可能會與英特爾達成合作。“你們知道嗎，或許我們會和英特爾展開一些合作，”馬斯克對特斯拉股東們說道，“我們還沒有簽署任何協議，但和英特爾進行洽談或許是值得的。”

今年年初，馬斯克放話要建2nm芯片廠，并對芯片制造行業(yè)的“潔凈室”標準發(fā)起了挑戰(zhàn)。他在一次采訪中語出驚人，揚言要建一座能“抽雪茄、吃漢堡”的 2nm芯片廠。

在特斯拉1月的財報電話會議上，馬斯克再次提及自建芯片工廠。他還表示，現有芯片供應商無法滿足需求。

“造芯”夢被“潑冷水”

根據馬斯克此前的說法，他渴望實現每年1000億至2000億顆芯片的產量。從技術上講，這將使他的工廠成為全球規(guī)模最大的芯片廠之一。

顯然，馬斯克已經鐵了心要涉足芯片制造領域，但一些專家“潑冷水”稱，馬斯克的想法“異想天開”。

有人指出，半導體制造行業(yè)的門檻極高，從零開始建造一座芯片工廠可以說是世界上最艱巨的技術挑戰(zhàn)，也有人認為，馬斯克不建無塵室的想法行不通。

有猜測稱，特斯拉TeraFab的實現方式之一是與英特爾和臺積電等芯片制造商達成許可協議，并提供必要的資金幫助他們建立生產線。