新款SU7正式登場，此次共推出標準版、Pro版及Max版三款車型，指導價在21.99 - 30.39萬元之間。與以往年度小改不同，新款SU7在三電系統、底盤操控、智能駕駛以及安全配置等多個核心領域實現了全方位升級，展現出強大的產品競爭力。

續航能力一直是消費者關注的重點，新款SU7在這方面表現亮眼。其最長續航可達CLTC 902km，其中Pro版以902km的續航成績在同級車型中占據領先地位。在充電方面，標準版和Pro版升級為752V高壓平臺，最大充電倍率為3.5C；Max版則采用897V高壓平臺，最大充電倍率高達5.2C，大大縮短了充電時間，提升了使用便利性。動力系統上，新車全系標配V6s Plus電機，最高轉速提升至22000rpm，電驅CLTC綜合效率較此前提升1.5%。標準版、Pro版最大功率為235kW（320Ps），Max版綜合功率達到288kW（690Ps），動力強勁，滿足不同消費者的駕駛需求。

底盤方面的升級同樣顯著。新款SU7搭載小米蛟龍底盤，實現軟硬件深度融合。Pro、Max版標配閉式雙腔空氣懸架 + CDC可變阻尼減振器，全系標配前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架、后265mm寬胎以及四活塞固定卡鉗。軟件上，對制動腳感、轉向系統及懸架系統調校進行了優化，新增智能底盤預瞄與抬升、暈車舒緩模式、濕滑路面AI多模態監測功能，進一步提升了駕駛的舒適性和安全性。新車還升級了濕滑模式，并且能在濕滑路面通過AI監測主動提醒駕駛員開啟該模式。

在被動安全配置上，新款SU7不遺余力。車身90.3%采用高強鋼及鋁合金材質，內嵌式防滾架以及四車防撞梁采用2200MPa超強鋼，為車身提供了堅固的保護。全系升級為9個安全氣囊，在后排新增兩個側氣囊，全方位保障車內人員的安全。電池包底部增加專門涂層，防撞性能得到提升；底盤前部新增1500MPa防刮底橫梁，有效防護電池包安全。新車全系標配三重冗余車外車門把手，冗余電源分別來自大電池 + DCDC、小電池和布置于二排座椅下方的備份電源，三個冗余電源均可支持四門解鎖。日常狀態下，門把手采用電動解鎖方式；發生碰撞且車輛收到碰撞信號時，門鎖會自動切換至機械解鎖模式，用力外拉即可機械開門；極端情況下，即使大小電池同時斷電，門把手依然保留純機械解鎖能力。

智能駕駛領域，新款SU7全系標配激光雷達，搭載算力為700TOPS的輔助駕駛芯片，全系標配4D毫米波雷達以及Xiaomi HAD輔助駕駛系統。全新升級的小米XLA認知大模型，支持多模態、更高效、更可控的輔助駕駛體驗。用戶可以通過語音控制輔助駕駛進行車距調節、變道等操作，還能語音輸入目的地并漫游尋找車位。Xiaomi HAD增強版在端到端輔助駕駛的基礎上，引入“強化學習 + 世界模型”的大模型訓練方法，實現了縱向加減速更絲滑、橫向變道更果斷、路口選擇更精準的三大體驗升級。

外觀方面，新款SU7整體設計語言基本延續老款，但配色更新成為一大亮點。新車提供9種顏色選擇，包括卡布里藍、赤霞紅、靛石綠、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑，滿足消費者多樣化的審美需求。同時，還有5款內飾顏色、6款輪轂設計可供選擇。新車前包圍格柵造型經過微調，使車頭看起來更加犀利精致。

車內，新款SU7帶來全新的“暗夜黑”內飾主題配色。拼色Nappa真皮方向盤、大幅增加的軟包覆蓋面積，配合環抱式設計的三層光效氛圍燈，營造出豪華且舒適的座艙環境。小米澎湃智能座艙也進行了升級，車機系統更加流暢，開機、啟動、升級速度更快。超級小愛深度語音控車可覆蓋車控95%功能，全新升級的小愛陪伴功能能感知情緒、自然對話，全新升級的模糊語義導航理解準確、規劃合理。全系標配車外語音，支持聲紋識別，既好用又安全，還支持連續說、邊走邊說等功能。

在細節布局上，小米結合用戶反饋對中控島臺區域進行了重新設計。原本縱向排列的按鍵與杯架改為橫向排列，提升了操作便利性與空間利用率。方向盤按鍵設計也進行了微調，手感與盲操體驗得到提升，并加入金屬裝飾，增添了精致感。座椅方面，新增的菱形縫線提升了舒適度，前排座椅支撐性提升24%，坐墊舒適性提升33%，后排座椅高頻接觸面填充增加20mm，久坐更舒適，同時還支持18向調節運動座椅。

為了回饋消費者，在首銷期內，官方為標準版和Pro版提供了價值4.4萬元的首發權益，包括副駕駛零重力座椅、25揚聲器音響系統、后排移動控制屏、電動前行李廂。針對MAX版，除以上權益外，還增加了車載冰箱、碳纖維套件等總計6.9萬元的配置。在3月22日24點之前，消費者可以修改已經鎖定版本的選配，交付周期不變；還可以支付2萬元定金進行鎖單準新車，鎖單后1 - 5周即可交付。