特斯拉近期在自動駕駛領域動作頻頻，不僅計劃對全自動駕駛軟件（FSD）進行重大升級，還宣布將啟動自主晶圓廠項目，為自動駕駛技術提供硬件支撐。
據社交平臺消息，特斯拉CEO馬斯克透露，FSD v14.3版本已完成內部測試，預計數周后正式向用戶推送。這一版本首次引入邏輯推理能力，使系統能夠基于感知數據進行更復雜的決策判斷，而非單純依賴預設規則。導航功能是此次升級的核心，針對此前版本在復雜路況下主動性不足的問題，新版本通過強化學習優化了路徑規劃算法，提升了系統對動態交通環境的適應能力。
泊車功能也迎來突破。新增的Banish功能支持車輛在乘客下車后自動尋找車位并完成泊車，全程無需人工干預。這一功能被視為特斯拉推進Robotaxi商業化運營的關鍵技術之一，外界猜測其可能率先應用于奧斯汀地區的自動駕駛出租車項目。
硬件層面，特斯拉同步推進芯片自主制造戰略。馬斯克宣布，位于得克薩斯州奧斯汀的Terafab晶圓廠將于近期啟動建設。該項目總投資約200億美元，規劃采用2納米制程工藝，年產能達1000億至2000億顆AI及存儲芯片，月晶圓投片量約10萬片。建成后有望成為全球規模最大的半導體制造基地之一。
首期量產的AI5芯片性能較前代提升顯著，計算能力達到AI4的40至50倍，內存容量擴大9倍，將同時支持自動駕駛和人形機器人業務。特斯拉已啟動AI6芯片研發，并規劃了AI7至AI9系列芯片的長期技術路線。
行業分析認為，特斯拉通過軟件迭代與硬件自主生產的雙重布局，正在構建自動駕駛技術的完整生態鏈。這種軟硬件協同發展的模式，不僅強化了其技術壁壘，也為全球自動駕駛產業提供了新的發展范式。
