蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟近日公開指出，中國汽車企業正通過技術創新重塑底盤領域格局，在傳統由歐洲車企主導的領域建立顯著優勢。這一轉變不僅推動汽車底盤進入智能化時代，更從根本上改變了用戶的駕駛體驗。
在硬件創新層面，多家中國車企已實現突破性進展。蔚來ET9及即將發布的ES9搭載的集成式天行全主動懸架系統，通過深度整合線控轉向、后輪轉向與主動懸架技術，構建起全球首個智能底盤架構。理想汽車則計劃在全新L9高配車型上應用全主動懸架技術，配合極氪開發的三電機系統與智能穩定桿，形成多維度技術矩陣。這些創新使車輛在復雜路況下的操控穩定性與乘坐舒適性達到全新高度。
軟件層面的突破同樣關鍵。蔚來通過自主研發的天樞全域操作系統，成功掌握底盤各子系統的底層控制代碼。這種技術自主權使工程師能夠精準調校懸架參數、動力分配與轉向響應，實現硬件性能的最大化釋放。馬麟特別強調，這種軟硬件協同創新模式，正是中國車企突破傳統技術壁壘的核心路徑。
技術競賽已進入實質性驗證階段。馬麟建議消費者通過實際道路測試對比體驗，在連續4小時駕駛、飛坡越坎等場景中，直觀感受中國高端車型與BBA等傳統豪華品牌的差異。這種自信源于技術積累：蔚來ES9作為品牌技術集大成者，其智能底盤系統經過超過500萬公里的實車驗證，在極端路況下的響應速度較傳統系統提升3倍以上。
行業生態呈現良性互動格局。馬麟特別提到理想L9的底盤升級計劃，認為這種你追我趕的競爭態勢加速了技術迭代。據悉，理想全新L9將于2026年第二季度上市，其底盤系統將實現從機械控制到電子控制的全面轉型，與蔚來ES9形成直接技術對話。兩家企業雖采取不同技術路線，但在推動行業進步的目標上達成共識。
市場反饋印證技術突破的價值。蔚來ES9技術發布會定檔4月9日，這款籌備11年的旗艦車型已引發行業高度關注。其搭載的智能底盤系統可實現每秒1000次的實時路況掃描，配合空氣彈簧與CDC電磁減震器的毫秒級響應，重新定義了豪華SUV的動態性能標準。這種技術突破不僅體現在參數表上，更通過實際駕駛中的從容表現贏得用戶認可。
