3月25日，車fans創始人孫少軍發文稱：“車fans已確認，受益油價上漲，本周主流新能源品牌進店訂單出現20%左右明顯上漲?！?/p>

此前，深藍汽車董事長鄧承浩也表示，經歷購置稅退坡、一二月新能源市場階段性低谷后，明顯感覺到3月整個新能源市場正在全面回暖。網上一些唱衰新能源的說法沒有意義，在當前油價行情下，新能源用車成本的優勢會更加突出，即使購置稅退坡，今年新能源滲透率會再創新高。

中國汽車工業協會數據顯示，2026年2月，中國乘用車產銷分別完成140萬輛和153.6萬輛；新能源汽車產銷分別完成69.4萬輛和76.5萬輛。

根據國家發展改革委通知，3月24日零時起，國內汽、柴油價格每噸分別上調1160元和1115元，折算后92號汽油每升上漲0.93元，全國大部分地區價格進入8.5-8.7元/升區間，95號汽油更普遍突破9元/升。此次調價雖通過調控將漲幅壓縮近一半，但仍顯著推高了燃油車使用成本。

對比之下，新能源汽車的經濟性優勢愈發突出。以日均行駛50公里計算，燃油車每月油費支出較新能源車型高約600-800元，長期使用成本差距持續擴大。隨著充電基礎設施不斷完善及產品技術迭代，新能源汽車滲透率有望在3月再創新高，為全年市場增長奠定基調。