近日，一位小米YU7車主在社交平臺分享了一段驚險經(jīng)歷，直言車輛輔助駕駛系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻“救了命”。據(jù)車主描述，事發(fā)時他正以130公里/小時的車速在高速公路上行駛，并開啟了輔助駕駛功能。由于分心未留意路況，前方超車道上因事故停放的兩輛車輛及警示三角牌均未被察覺，危險一觸即發(fā)。

關(guān)鍵時刻，小米YU7搭載的Xiaomi HAD增強(qiáng)版輔助駕駛系統(tǒng)迅速介入。系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測到前方障礙物后，立即觸發(fā)緊急提示音，同時自動開啟右轉(zhuǎn)向燈并完成變道操作，成功避開事故車輛。車主隨后恢復(fù)對車輛的控制，在時速仍達(dá)120公里的情況下緊急制動并調(diào)整方向，最終車身保持穩(wěn)定，未發(fā)生碰撞。

公開資料顯示，小米汽車的輔助駕駛系統(tǒng)集成了AEB緊急制動與AES緊急轉(zhuǎn)向避讓功能。此前某汽車媒體進(jìn)行的實測中，小米YU7在130公里/小時時速下，成功繞過靜止假車，驗證了系統(tǒng)在高速場景下的避險能力。此次車主經(jīng)歷的案例，進(jìn)一步印證了相關(guān)技術(shù)的可靠性。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管輔助駕駛技術(shù)已能處理部分緊急情況，但駕駛員仍需保持注意力集中。此次事件中，系統(tǒng)雖及時響應(yīng)，但車主的快速接管與操作同樣至關(guān)重要。技術(shù)進(jìn)步為行車安全提供了額外保障，但人機(jī)協(xié)同仍是確保安全的核心原則。