上汽大眾全新車型ID.ERA 9X近日正式啟動預(yù)售，推出三款配置版本，預(yù)售價區(qū)間為32.98萬至37.98萬元。作為專為中國市場打造的六座增程式大型SUV，新車在智能化配置與駕乘體驗(yàn)方面實(shí)現(xiàn)突破性升級，計(jì)劃于4月25日正式上市。該車型基于800V碳化硅平臺開發(fā)，搭載EA211 1.5TEVO II發(fā)動機(jī)作為增程器，配合磷酸鐵鋰與三元鋰雙電池方案，CLTC工況下純電續(xù)航最高可達(dá)406公里，綜合續(xù)航里程超過1600公里。

外觀設(shè)計(jì)采用封閉式前臉與貫穿式燈帶組合，搭配可發(fā)光大眾LOGO與車頂激光雷達(dá)，形成極具辨識度的新能源特征。車身尺寸達(dá)到5207/1997/1810mm，軸距3070mm的體量配合0.253Cd風(fēng)阻系數(shù)，在大型SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)美學(xué)與效能的平衡。內(nèi)飾創(chuàng)新引入云棲智艙系統(tǒng)，首創(chuàng)Smart Surface魔術(shù)屏技術(shù)通過微米級激光打孔將顯示屏隱匿于木紋飾板之下，后排屏幕支持開門補(bǔ)盲功能，操作流暢度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

智能駕駛領(lǐng)域搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，通過物理世界建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)無圖全場景輔助駕駛，覆蓋高速、城市及點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航場景。該系統(tǒng)通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)構(gòu)建環(huán)境認(rèn)知能力，可理解物體運(yùn)動規(guī)律與交互可能性，為安全指標(biāo)提升提供技術(shù)支撐。動力系統(tǒng)采用VTG可變截面渦輪增壓與深度米勒循環(huán)技術(shù)，使增程器最大功率達(dá)105kW，配合驅(qū)動電機(jī)最高97.5%的效率表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)動力輸出與能耗控制的優(yōu)化平衡。

底盤系統(tǒng)配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，大量使用鋁合金材質(zhì)降低簧下質(zhì)量。雙腔空氣懸架支持150mm行程調(diào)節(jié)與7級高度控制，配合每秒數(shù)百次調(diào)節(jié)的DCC電控減振系統(tǒng)，可適應(yīng)不同路況需求。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)使轉(zhuǎn)彎半徑縮減至4.85米，達(dá)到緊湊型轎車水平。VMC智慧運(yùn)動控制系統(tǒng)通過毫秒級響應(yīng)協(xié)調(diào)底盤組件，在高速爆胎等極端情況下仍能維持車身穩(wěn)定，官方即將通過實(shí)車測試驗(yàn)證其安全性能。

舒適性配置方面，行業(yè)首發(fā)的婉風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通過獨(dú)立葉片盤結(jié)構(gòu)柔化氣流，配合ANC主動降噪技術(shù)降低低頻噪音5-10dBA。六座布局配備三把零重力座椅，其中二排副駕側(cè)座椅支持行駛中開啟零重力模式，通過12L防下潛氣囊與集成式安全帶確保動態(tài)安全。車內(nèi)采用雙15.6英寸聯(lián)屏與21.4英寸吸頂娛樂屏組合，配合12.8米超長氛圍燈帶，營造出科技與豪華兼具的座艙環(huán)境。