近日，小米汽車團(tuán)隊(duì)迎來兩位具有特斯拉背景的重要成員。其中，原特斯拉中國區(qū)核心高管孔艷雙已確認(rèn)加入小米，將負(fù)責(zé)汽車銷售相關(guān)業(yè)務(wù)，目前處于工作交接階段，具體職位尚未正式對外公布。

孔艷雙在特斯拉中國區(qū)擁有多年管理經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任華南大區(qū)總經(jīng)理及中國區(qū)域總經(jīng)理等職務(wù)。在華南任職期間，她主導(dǎo)了廣州、深圳及周邊三四線城市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，為特斯拉在華銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展奠定了基礎(chǔ)。2024年5月特斯拉管理層調(diào)整后，她轉(zhuǎn)任上海大區(qū)，繼續(xù)參與銷售體系管理工作。業(yè)內(nèi)人士評價，她對特斯拉直營模式在中國的落地與擴(kuò)張起到了關(guān)鍵作用。

與孔艷雙同期加入的還有一位代號“Eason”的特斯拉前員工，他將出任小米汽車部“政委”一職，隸屬于小米參謀部。這一職位設(shè)置顯示出小米在組織架構(gòu)上的創(chuàng)新嘗試。

值得注意的是，這并非小米首次從特斯拉引進(jìn)人才。2025年11月，前特斯拉Optimus機(jī)器人靈巧手團(tuán)隊(duì)核心成員盧澤宇加入小米機(jī)器人團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任該領(lǐng)域負(fù)責(zé)人。盧澤宇擁有相關(guān)領(lǐng)域博士學(xué)位，在特斯拉工作兩年多期間積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。他入職后通過社交平臺表示，將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加速靈巧手技術(shù)的工程化落地，并公開招募相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人才。

此前市場曾傳聞特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼將跳槽至小米汽車，但這一消息遭到小米方面間接否認(rèn)。2024年12月，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博回應(yīng)稱：“大家都在傳的宋廠長確實(shí)很好，不過我們小米汽車工廠的季廠長也很優(yōu)秀，足矣！”該回應(yīng)被解讀為對相關(guān)傳聞的否定。

隨著新能源汽車行業(yè)競爭加劇，企業(yè)間的人才流動日益頻繁。特斯拉與小米作為智能電動汽車領(lǐng)域的代表性企業(yè)，其人才互動引發(fā)市場關(guān)注。分析人士認(rèn)為，具備跨國車企管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才加入，或?qū)樾∶灼嚨陌l(fā)展帶來新的思路。