中國長安汽車集團有限公司董事長朱華榮近日在接受媒體專訪時，以直播互動開場引發關注。當被網友質疑"是否為真董事長"時，他幽默回應"如假包換"，并分享了央企管理者通過直播觸達消費者的獨特體驗。這位技術出身的掌門人認為，直播間是展示企業透明度的窗口，既降低營銷成本又提升品牌信任度，這種創新形式已成為其市場戰略的重要組成部分。
面對2025年291.3萬輛的銷量成績單，朱華榮展現出務實態度。盡管未完成300萬輛目標，但他強調企業拒絕"數字游戲"："集團規模下湊幾萬輛銷量易如反掌，但我們要的是健康增長。"數據顯示，公司當年營收達1149.27億元創十年新高，但凈利潤同比下滑14.66%至30.55億元。對此他解釋，行業轉型期研發投入翻倍至百億規模，新能源與智能化領域的戰略布局導致短期利潤波動。
在技術攻堅領域，朱華榮披露了長安汽車的"雙軌制"策略。燃油車業務通過材料創新與工藝優化實現降本，新能源板塊則依托阿維塔、深藍等品牌拓展高端市場。特別在自動駕駛領域，企業堅持L3級技術路線，主張通過地方試點積累數據，逐步完善法律與標準體系。"安全是智能化轉型的底線，我們寧可漸進發展也不愿冒進。"他強調，長安正構建數據共享平臺，聯合行業伙伴加速技術迭代。
國際化戰略成為新的增長極。朱華榮透露，2026年海外銷量占比將提升至35%，為此企業重構了全球管理體系：五大區域總部直管、集團領導分片負責、產品供給本地化。在中東非洲市場強化燃油車優勢的同時，歐洲等新能源熱點區域正加快阿維塔等高端品牌布局。"燃油車不是包袱而是優勢，多動力技術路線讓我們具備雙重競爭力。"他指出，長安的全球化布局已進入收獲期，近期將有重大合作項目落地。
面對行業"內卷"，朱華榮提出"破局三策"：通過技術降本替代單純壓價，建立跨行業生態聯盟，以及用數字化改造重塑制造體系。其主導的數字無人工廠項目已實現20%成本降低與22%碳減排，相關技術正在全球基地推廣。在組織變革方面，長安推行"小總部事業群"模式，強化專業化能力與市場化機制，雙語會議制度等國際化標準全面落地。
當被問及直播頻次減少時，朱華榮笑言已培養數字人分身接棒："管理者既要把握戰略方向，也要保持市場觸覺。"他透露，團隊正在探索用戶共創模式，未來消費者可通過數字平臺參與產品設計并獲得收益分成。這種開放姿態，或許正是這家新晉央企在激烈市場競爭中保持活力的關鍵所在。
