4月8日消息，小米集團總裁盧偉冰此前關于進軍海外市場的表態正逐步轉變為現實。

根據最新的業務動態，小米汽車極有可能在2027年正式登陸歐洲市場，而相關的核心人才布局已經悄然啟動。

小米近日成功招募了特斯拉中歐地區交付運營的高級經理迪特·洛倫茨，由其出任小米汽車歐洲交付與物流負責人。這一人事任命被外界視為小米汽車全球化戰略加速的重要信號。

洛倫茨在社交媒體上公開證實，他在特斯拉深耕六年之后，已于本月初正式加盟小米。在特斯拉任職期間，他曾先后擔任中歐運營經理、德國運營經理及運營主管等多個關鍵崗位，擁有極為豐富的本地化運營經驗。

洛倫茨的加盟，將為小米汽車在歐洲建立高效的物流與服務體系提供直接助力。對于初來乍到的跨國品牌而言，解決交付環節的痛點是穩住歐洲市場腳跟的關鍵一步。

事實上，小米汽車在歐洲的布局早已拉開帷幕。此前小米已在德國慕尼黑設立了歐洲研發設計中心，并由前寶馬摩托車經理魯道夫·迪特里希，以及前寶馬i品牌設計總監凱·蘭格共同領導，組成了強大的歐洲本土技術團隊。

按照盧偉冰此前在財報電話會議上的規劃，小米擬定于2027年全面進軍歐洲電動汽車市場。從研發中心的設立到頂級行業人才的加盟，小米正在按部就班地構建從設計研發到交付物流的完整鏈條。

作為全球新能源汽車的重要賽道，歐洲市場不僅對產品技術有著極高要求，服務體系的成熟度也是品牌競爭的焦點。小米通過聘用具有豐富實戰經驗的高管，旨在快速復制并優化先進的交付模式。

通過在全球范圍內挖掘頂尖人才，小米正試圖在出海之路上少走彎路，以更成熟的姿態迎接2027年與歐洲老牌車企的正面交鋒，所以法拉利、保時捷等做好準備了...