港股上市公司圖達(dá)通近日發(fā)布的2025年財(cái)報(bào)顯示，公司全年毛利率成功由負(fù)轉(zhuǎn)正，達(dá)到7.9%，標(biāo)志著其正式邁入“規(guī)模效應(yīng)釋放、盈利質(zhì)量提升”的新發(fā)展階段。進(jìn)入2026年，公司延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)一季度營(yíng)業(yè)收入將突破3.8億元，同比增長(zhǎng)120%；激光雷達(dá)交付量約17萬(wàn)臺(tái)，同比激增310%。這一數(shù)據(jù)不僅印證了市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)的旺盛需求，也凸顯了圖達(dá)通在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

圖達(dá)通董事長(zhǎng)鮑君威在接受專(zhuān)訪時(shí)，用“拐點(diǎn)、多元、突破”三個(gè)關(guān)鍵詞總結(jié)2025年發(fā)展，并提出未來(lái)3至5年將聚焦“全品類(lèi)、全場(chǎng)景、全球化”戰(zhàn)略。他強(qiáng)調(diào)：“激光雷達(dá)是物理世界AI的‘眼睛’，我們的目標(biāo)不僅是服務(wù)汽車(chē)行業(yè)，更要推動(dòng)其應(yīng)用于千行百業(yè)。”這一愿景背后，是圖達(dá)通從技術(shù)原創(chuàng)到商業(yè)落地的系統(tǒng)性布局。

時(shí)間回溯至2016年，當(dāng)行業(yè)主流廠商普遍選擇成本更低、供應(yīng)鏈更成熟的905nm技術(shù)路線時(shí)，鮑君威卻力排眾議，主攻1550nm高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)。他解釋道：“L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛需要更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更高的分辨率，1550nm是唯一能實(shí)現(xiàn)四五百米探測(cè)的技術(shù)方案。”盡管當(dāng)時(shí)外界普遍認(rèn)為1550nm成本過(guò)高、難以量產(chǎn)，但圖達(dá)通通過(guò)持續(xù)研發(fā)，不僅成為全球首家實(shí)現(xiàn)1550nm車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，還帶動(dòng)了整個(gè)供應(yīng)鏈的成熟。2020年底，蔚來(lái)汽車(chē)在篩選全球供應(yīng)商后，最終選擇圖達(dá)通作為NT2.0平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家合作伙伴，從定點(diǎn)到量產(chǎn)僅用一年多時(shí)間，遠(yuǎn)超海外同行節(jié)奏。

“原創(chuàng)路線雖然艱難，但鍛煉了我們的工程化能力，也為向中低端產(chǎn)品線延伸奠定了基礎(chǔ)。”鮑君威說(shuō)。目前，圖達(dá)通已構(gòu)建起覆蓋全域感知的產(chǎn)品矩陣：獵鷹系列主打超遠(yuǎn)距探測(cè)，靈雀系列覆蓋遠(yuǎn)距、中距和廣角場(chǎng)景，蜂鳥(niǎo)系列則專(zhuān)注于純固態(tài)補(bǔ)盲需求。公司成為全球少數(shù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)1550nm與905nm/940nm雙技術(shù)路線量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品性能與成本優(yōu)勢(shì)兼具。

2025年12月，圖達(dá)通在港交所成功上市，進(jìn)一步鞏固了其資本市場(chǎng)的地位。2026年3月9日，公司正式納入港股通標(biāo)的，吸引更多A股投資者及機(jī)構(gòu)參與交易，資金流入顯著增加。這一系列資本動(dòng)作，為公司拓展多元場(chǎng)景提供了有力支撐。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，圖達(dá)通已突破汽車(chē)行業(yè)邊界，形成智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智慧交通四大核心領(lǐng)域。截至2025年底，公司累計(jì)獲得18家主機(jī)廠及ADAS/ADS公司定點(diǎn)，覆蓋超60款車(chē)型，新增客戶包括上汽大眾、廣汽集團(tuán)、陜汽重卡等傳統(tǒng)車(chē)企，以及小馬智行等自動(dòng)駕駛科技公司。在海外市場(chǎng)，圖達(dá)通與瑞典Aventi Sweden達(dá)成戰(zhàn)略合作，將智能交通管理平臺(tái)落地歐洲關(guān)鍵路口；在國(guó)內(nèi)，其激光雷達(dá)已部署于超過(guò)15條全自動(dòng)地鐵線路，并在港口船閘領(lǐng)域累計(jì)交付超1000套設(shè)備。

對(duì)于2026年的規(guī)劃，鮑君威透露，公司將重點(diǎn)拓展市政管理和L4級(jí)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。“泛機(jī)器人領(lǐng)域，尤其是低速配送車(chē)輛，今年將迎來(lái)規(guī)模化應(yīng)用；基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)解決方案的落地，也將進(jìn)一步提升公司毛利率。”他舉例稱(chēng)，九識(shí)智能、馭勢(shì)科技等頭部企業(yè)已向圖達(dá)通下達(dá)大規(guī)模訂單，驗(yàn)證了市場(chǎng)對(duì)多元場(chǎng)景解決方案的需求。

談及行業(yè)前景，鮑君威提出一個(gè)大膽預(yù)測(cè)：全球現(xiàn)有監(jiān)控?cái)z像頭、個(gè)人攝像頭、車(chē)載攝像頭等影像設(shè)備存量約150億個(gè)，若其中10%被激光雷達(dá)替代，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)15億個(gè)量級(jí)。“2024年全球激光雷達(dá)銷(xiāo)量?jī)H150萬(wàn)臺(tái)，這意味著行業(yè)仍有近千倍的增長(zhǎng)空間。”他認(rèn)為，隨著技術(shù)成熟和成本下降，激光雷達(dá)將從高端自動(dòng)駕駛向更多領(lǐng)域滲透，成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的關(guān)鍵傳感器。