2026（第十九屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)即將在4月24日拉開帷幕，本屆展會(huì)總面積達(dá)38萬平方米，將同時(shí)使用中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）和首都國(guó)際會(huì)展中心（新國(guó)展二期）的全部場(chǎng)館。

作為全球規(guī)模最大的A級(jí)車展之一，各大車企都在緊鑼密鼓地籌備自家的重磅車型。從目前已確認(rèn)的信息來看，2026北京車展將迎來產(chǎn)品投放的"高峰期"。理想L9、問界M9等頭部勢(shì)力的旗艦SUV完成換代或改款，而BBA也迎來全面發(fā)力，多款重磅新車不僅將進(jìn)一步鞏固它們?cè)谌加蛙囀袌?chǎng)的地位，同時(shí)也向新能源市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

下面，我們就來提前看看本屆北京車展上有哪些不容錯(cuò)過的重磅車型。

全新理想L9

作為理想汽車最重要的車型，全新?lián)Q代理想L9將在北京車展完成首發(fā)亮相。此前，頂配版本“理想L9 Livis”已公布預(yù)售價(jià)為55.98萬元。

外觀方面，全新理想L9基本延續(xù)了L系列家族式設(shè)計(jì)語言，車頭的三色星環(huán)燈搭配ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，辨識(shí)度直接拉滿。新車新增了鈦金色車身配色，可選裝電動(dòng)拖車鉤、隱藏式電動(dòng)踏板以及22英寸輪轂，豪華感和實(shí)用性進(jìn)一步提升。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5255/2000/1810mm，軸距3125mm。

懸架系統(tǒng)搭載800V全主動(dòng)懸架，這是60萬以內(nèi)車型的首次應(yīng)用。主動(dòng)懸架通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼和車身高度，實(shí)現(xiàn)"魔毯"濾震效果，同時(shí)支持主動(dòng)防側(cè)傾、主動(dòng)制動(dòng)點(diǎn)頭等功能。

算力平臺(tái)采用雙自研5nm"馬赫100"芯片，總算力達(dá)到2560TOPS，是行業(yè)主流水平的2-3倍。感知硬件方面，360度激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)無死角覆蓋。動(dòng)力沿用自研1.5T增程系統(tǒng)，換裝72.7kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航突破420km。

新款問界M9

新款問界M9此前已在工信部目錄中現(xiàn)身，預(yù)計(jì)將在北京車展正式亮相，并于2026年上半年上市。作為參考，現(xiàn)款問界M9指導(dǎo)價(jià)為46.98-59.98萬元。

新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行全面優(yōu)化，車頭貫穿式燈組采用一體化布局設(shè)計(jì)，前包圍中網(wǎng)換裝網(wǎng)狀鍍鉻飾條；側(cè)面換裝尊界S800同款星光門把手，第三排車窗位置增設(shè)攝像頭裝置，豪華質(zhì)感進(jìn)一步提升。

智駕系統(tǒng)迎來重磅升級(jí)，新車將首發(fā)搭載6顆激光雷達(dá)，感知范圍與精度大幅提升。動(dòng)力方面，增程版搭載1.5T增程器，前后電機(jī)功率分別為220kW/277kW，申報(bào)純電續(xù)航涵蓋250km至335km多個(gè)版本；純電版采用120kWh電池組，前后電機(jī)功率同樣為220kW/277kW。

比亞迪海獅08

比亞迪海洋網(wǎng)2026年“雙旗艦”之一的海獅08將于北京車展迎來全球首秀，新車定位中大型家用SUV，將沖擊30萬元價(jià)位。

外觀上，海獅08采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言，前臉配備分體式大燈與瞭望塔式激光雷達(dá)。尺寸方面，車身長(zhǎng)度超5米，軸距超3米，采用2+3+2七座布局，二排座椅可前后調(diào)節(jié)260mm。

底盤搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云輦-A雙腔空氣懸架，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架軟硬。智駕層面搭載天神之眼-B高階智駕輔助系統(tǒng)，單英偉達(dá)Orin-X芯片提供254 TOPS算力，1顆激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+12顆攝像頭組成全維感知矩陣，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)+高速NOA領(lǐng)航輔助。

動(dòng)力方面，純電版搭載第二代刀片電池與兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，1000V高壓平臺(tái)+1500A電流可實(shí)現(xiàn)"5分鐘補(bǔ)充400公里續(xù)航"，CLTC綜合續(xù)航有望突破1000km。DM-i混動(dòng)版則搭載第五代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低至3.5L/100km。

智界V9

作為鴻蒙智行首款旗艦MPV，智界V9確認(rèn)將在北京車展正式亮相，預(yù)計(jì)主打40-50萬價(jià)位。

外觀采用家族化設(shè)計(jì)語言，配備貫穿式燈帶與封閉式前臉。車身尺寸為5359×2009×1879mm，軸距3250mm，采用2+2+3七座布局。

座艙方面亮點(diǎn)頗多，二排雙零重力座椅支持45度旋轉(zhuǎn)迎賓、90度及180度旋轉(zhuǎn)，二排同時(shí)還首發(fā)搭載環(huán)抱式安全氣囊。同時(shí)，新車搭載新一代華為乾崑智駕硬件，配備DLP投影大燈、雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.35米。

嵐圖泰山X8

嵐圖泰山X8將在北京車展正式首秀，定位“庭院級(jí)大五座旗艦SUV”，預(yù)計(jì)售價(jià)35-45萬元區(qū)間。

外觀延續(xù)嵐圖泰山設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用封閉式直瀑格柵與貫穿式尾燈。車身尺寸為5200×2025×1814mm，軸距3090mm，是目前中國(guó)市場(chǎng)尺寸最大的大五座SUV。

智能配置是其核心賣點(diǎn)，全球首發(fā)華為新一代鴻蒙座艙，智駕硬件滿配四顆896線激光雷達(dá)（與問界M9同款），搭載華為乾崑ADS Ultra，支持高速/城市NOA全覆蓋。

動(dòng)力提供純電/插混雙版本：插混版純電續(xù)航最高310km，綜合續(xù)航超1400km；純電版配120kWh電池，續(xù)航超700km，同時(shí)全系800V+5C快充，12分鐘可補(bǔ)能60%。

奕境首款全尺寸SUV

奕境是東風(fēng)汽車與華為乾崑聯(lián)合發(fā)布的全新品牌，首款車型DH1定位家庭旗艦大六座SUV，將于2026北京車展正式亮相，年內(nèi)上市。

曝光的極寒測(cè)試諜照來看，新車采用方正飽滿的輪廓、平直利落的線條，前臉為分體式大燈加貫穿式日行燈設(shè)計(jì)，車頂清晰可見激光雷達(dá)。

智能化層面，新車將搭載華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙4.0、華為XMC乾崑數(shù)字底盤等全棧技術(shù)，華為深度參與產(chǎn)品定義、研發(fā)、制造全鏈條，被視作“滿血華為”技術(shù)集成度最高的車型之一。

新一代奔馳S級(jí)

奔馳的新一代S級(jí)轎車此前已經(jīng)在海外正式發(fā)布，不過北京車展仍將是這臺(tái)車的國(guó)內(nèi)首秀，并預(yù)計(jì)車展期間正式上市，價(jià)格區(qū)間96.26萬到204.26萬元。

外觀設(shè)計(jì)上，中期改款奔馳S級(jí)實(shí)現(xiàn)全面重構(gòu)，既保留旗艦車型的沉穩(wěn)氣場(chǎng)，又注入更多年輕化與科技感元素。全新進(jìn)氣格柵尺寸擴(kuò)大約20%，內(nèi)部橫條數(shù)量由三根增加至四根，格柵輪廓與機(jī)艙蓋前端的三叉星徽立標(biāo)均引入發(fā)光功能，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿。

同時(shí)，新一代micro-LED數(shù)字大燈成為標(biāo)配，搭載高分辨率芯片，照明范圍擴(kuò)大約40%，可實(shí)現(xiàn)600米超遠(yuǎn)距照明。車尾尾燈組煥新，左右兩側(cè)各配備三枚三叉星徽光源，與奔馳E級(jí)形成差異化區(qū)分。

內(nèi)飾與智能化是此次改款的核心亮點(diǎn)，14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕駛娛樂屏無縫銜接，搭配12.3英寸裸眼3D儀表盤，構(gòu)成全場(chǎng)景交互矩陣。

智能駕駛領(lǐng)域，車輛搭載全套高階駕駛輔助系統(tǒng)，配備10個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助、車位到車位全場(chǎng)景輔助駕駛。

動(dòng)力方面，中期改款奔馳S級(jí)提供燃油、輕混、插電混動(dòng)多種動(dòng)力版本，兼顧性能與能耗。入門款S 350搭載2.0T直列四缸+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出313馬力，峰值扭矩420牛-米，百公里加速6.1秒；主力款S 450/S 500配備3.0T直列六缸+EQ Boost輕混系統(tǒng)，最大功率367-435馬力，百公里加速4.8-5.5秒；旗艦款S 580保留4.0T V8雙渦輪增壓+48V架構(gòu)，最大輸出503馬力，零百加速僅需4.4秒。

插電混動(dòng)版S 580 e搭載全新28.6kWh電池組，WLTC純電續(xù)航突破120公里，較現(xiàn)款提升近40%，支持200kW直流快充，30分鐘可補(bǔ)電至80%。

全新BMW 7系及i7

寶馬集團(tuán)將在北京車展前夕全球首發(fā)全新BMW 7系及純電版i7，北京車展上這兩款全新車型也將首次與公眾見面。

設(shè)計(jì)語言上，新車采用寶馬大型豪華車全新設(shè)計(jì)語言，搭載新世代技術(shù)集群，保留大尺寸雙腎格柵與分體式大燈元素，但融入新世代純電車型的技術(shù)特征。

全新i7將導(dǎo)入與Rimac聯(lián)合開發(fā)的高壓電池系統(tǒng)，采用第六代4695大圓柱電芯，體積能量密度提升約20%。內(nèi)飾搭載iDrive X系統(tǒng)與全景視域顯示，配備交互光帶集環(huán)境氛圍燈。

現(xiàn)款7系售價(jià)區(qū)間80.80萬-126.90萬元，全新?lián)Q代車型預(yù)計(jì)維持相近價(jià)格體系。