北汽新能源極狐品牌在自動駕駛領域邁出關鍵一步，其L3級自動駕駛技術已進入規模化運營階段。用戶運營中心副總經理喬心昱公開表示，極狐L3與市面上其他品牌宣傳的輔助駕駛存在本質差異，前者已實現真正的自動駕駛功能，而后者仍屬于輔助駕駛范疇。
據介紹，極狐成為國內首個獲得L3級自動駕駛全流程資質的車企，涵蓋測試牌照、產品準入及上路許可等全套認證。喬心昱用比喻形容這一突破："當其他企業還在自動駕駛的'大學入學'階段時，極狐已經完成學業并取得畢業證書。"目前，首批獲得專用號牌的三輛極狐阿爾法S（L3版）已在北京啟動規模化試點運營，標志著技術從實驗室走向實際應用。
技術參數方面，極狐L3車型在高速公路場景下可穩定運行至80km/h時速，這一數據在當前市場中處于領先地位。更值得關注的是，北汽新能源成為行業首個實現L3至L4級自動駕駛技術全鏈條覆蓋的車企，為后續技術升級奠定了基礎。
根據我國《汽車駕駛自動化分級標準》，智能駕駛系統劃分為六個等級：L0為應急輔助，L1為部分駕駛輔助，L2為組合駕駛輔助，L3為有條件自動駕駛，L4為高度自動駕駛，L5則為完全自動駕駛。極狐此次突破的L3級，標志著車輛在特定條件下可自主完成駕駛任務，但駕駛員仍需保持注意力并隨時接管。
回顧技術落地進程，去年12月23日，北京市公安局交通管理局向北京出行汽車服務有限公司發放首批L3級高速公路自動駕駛車輛專用號牌，三輛極狐智能網聯汽車成為首批"持證上崗"的測試車輛。今年1月10日，北汽新能源與北京出行正式啟動阿爾法S（L3版）的規模化運營試點，為技術商業化應用提供數據支持。
