比亞迪正加速布局網約車市場，近期被曝已注冊全新子品牌“領匯”，并計劃推出多款專屬車型。盡管官方尚未正式宣布這一消息，但工信部第403批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中已出現領匯e5、領匯e7、領匯e9及領匯M9四款車型的申報信息，所有車型均采用獨立品牌標識，進一步印證了市場猜測。
據行業分析，比亞迪此舉旨在通過子品牌戰略區分網約車與乘用車市場。目前，比亞迪旗下王朝系列與海洋系列分別以歷史文化與海洋元素為設計靈感，而現有e系列車型雖已服務于網約車領域，但隸屬于商用車部門。獨立子品牌的推出，有望解決平價車型過度集中于運營市場可能帶來的品牌溢價問題，為其沖擊高端市場保留空間。
從產品規劃來看，領匯品牌車型均基于比亞迪現有成熟平臺打造。其中，領匯e9定位中大型轎車，車身尺寸為4995×1940×1495毫米，軸距達2920毫米，提供135千瓦與150千瓦兩種電機功率選擇；領匯e7與2025年5月上市的比亞迪e7共享設計，定位中型轎車，尺寸為4780×1900×1515毫米，軸距2820毫米；領匯e5則以秦PLUS EV為藍本，長寬高分別為4805×1837×1530毫米，軸距2718毫米；旗艦車型領匯M9基于比亞迪夏打造，定位大型MPV，車身尺寸達5200×1970×1805毫米，軸距3045毫米，滿足高端出行需求。
市場觀察人士指出，網約車市場對車輛可靠性、成本控制及運營效率要求極高，比亞迪通過子品牌模式既能集中資源優化產品，又能避免主品牌形象被運營市場稀釋。此前，比亞迪多款車型因性價比優勢成為網約車行業首選，但過度依賴運營渠道可能影響其向豪華領域拓展的步伐。領匯品牌的獨立運營，或將成為比亞迪平衡市場覆蓋與品牌升級的關鍵策略。
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