工信部最新公示信息顯示，一汽奧迪全新A6L已完成申報流程，這款中大型豪華轎車將推出2.0T高低功率及3.0T三種動力版本，預計2026年正式登陸市場。作為品牌銷量支柱，A6L與即將同期換代的Q5L共同構成一汽奧迪的核心產品矩陣，此次換代標志著品牌在電氣化轉型中的關鍵布局。
新車基于奧迪最新PPC平臺打造，該平臺雖延續縱置前驅架構，但在電氣化集成度方面實現突破。通過模塊化設計，新車可兼容智能座艙系統與L2+級自動駕駛輔助功能，支持5G通信與OTA升級能力。值得關注的是，Q5L也將同步切換至該平臺，形成技術協同效應。
外觀設計迎來顛覆性革新，徹底擺脫傳統行政座駕的穩重形象。前臉采用熏黑蜂窩狀進氣格柵，尺寸較現款擴大30%，奧迪四環標識上移與格柵上沿無縫銜接。倒梯形LED矩陣大燈組集成動態轉向功能，日間行車燈呈現反向"L"形光帶。前保險杠兩側的L型金屬飾條與導流槽設計，強化了運動視覺效果。
車尾采用分層式燈組設計，上段為分段式LED光源，下段貫穿式燈帶延伸至翼子板處。后保險杠融入蜂窩紋理裝飾板，雙邊共四出排氣裝飾口上方配有鍍鉻倒L形飾條。申報信息顯示，新車將提供純白車身搭配鍍鉻裝飾的基礎版，以及全黑套件的運動版兩種外觀方案。
車身尺寸全面升級，長寬高分別達到5142/1887/1464mm，軸距3066mm。相較現款車型，車長增加92mm，軸距延長42mm，后排腿部空間提升顯著。半隱藏式門把手設計不僅降低0.02Cd風阻系數，還配備破冰功能應對極端天氣。輪轂提供19-21英寸多種造型選擇，其中運動版標配21英寸旋風式輪轂。
動力系統延續多元化策略，2.0T發動機分150kW低功版與200kW高功版，3.0T V6發動機最大功率達270kW，全系匹配7速S tronic雙離合變速箱。值得關注的是，48V輕混系統成為全系標配，可在制動時回收12kW能量，啟停系統振動降低50%。底盤采用前后多連桿獨立懸掛，高配車型配備空氣懸架與后輪轉向系統。
雖然內飾細節尚未正式公布，但根據海外版車型推測，新車將采用三屏交互布局。11.9英寸曲面液晶儀表與14.5英寸中控屏形成連體設計，副駕前方配備10.9英寸娛樂屏。換擋機構升級為短行程電子撥桿，中控臺儲物空間因此增加1.5升。方向盤提供三輻運動款與四輻豪華款兩種選擇，座椅采用帶18向電動調節的菱形絎縫工藝。
安全配置方面，新車將搭載奧迪預防式整體安全系統前部版，可識別行人、自行車及車輛，在30-85km/h時速范圍內實現自動制動。選裝包中包含夜視輔助系統、交叉路口輔助及遠程泊車輔助等功能。車身結構采用熱成型鋼占比達37%的籠式設計，滿足C-NCAP五星+標準。
