對于計劃購買電動汽車的消費者而言，或許可以再觀望一段時間。隨著寧德時代正式推出輕型商用領域首款量產鈉離子電池，乘用車市場即將迎來新一輪技術革新，而由此引發的成本下降與產品升級，很可能推動車企掀起降價潮。
鈉離子電池的核心優勢在于原材料獲取成本極低。寧德時代首席技術官高煥在發布會上透露，鈉元素在地殼中的儲量遠高于鋰元素，其理論生產成本較現有鋰電池低至少10%。盡管他坦言，這一目標在2024年難以實現，但未來兩到三年內，鈉電池的經濟性將顯著超越鋰電池。
低溫性能是鈉電池的另一大突破。高煥指出，在零下20攝氏度的極端環境下，鈉電池電芯的能量保持率仍能維持在92%以上，而同條件下的鋰電池僅能保持80%左右。這一特性將徹底解決北方地區電動汽車冬季續航銳減的痛點，為東北、西北等寒冷地區的消費者提供更可靠的出行選擇。
在耐用性方面，鈉電池同樣表現優異。據介紹，長壽命版鈉電池可支持超過1.8萬次充放電循環，這一特性使其在儲能領域具有巨大潛力。作為全球動力電池龍頭，寧德時代正將儲能業務視為實現零碳目標的關鍵環節，而鈉電池的推廣將進一步鞏固其在這一領域的領先地位。
針對市場關注的能量密度問題，高煥承諾，未來三年內鈉電池的能量密度將接近當前磷酸鐵鋰電池的水平。結合寧德時代此前發布的神行PLUS電池已實現1000公里續航，鈉電池的技術升級空間值得期待。
業內分析認為，鈉電池的量產將重塑電動汽車市場格局。隨著成本下降與性能提升，車企為爭奪市場份額很可能下調售價。對于預算有限的消費者而言，等待技術紅利釋放后再購車，或許能以更低價格獲得更耐低溫、壽命更長的產品。
